大家好，今天给大家带来一款经典老车6代 雅阁，雅阁经典之作，当年第一批进入中国的雅阁，随着岁月流逝，它的影子已经慢慢消逝在大众视野中了，但是并不影响它在很多喜欢经典老车车友心中的地位，经典之所以称为经典，因为它不可复制，永远停留在最美的那个瞬间。

        说到今天的主角，这是我自己淘的一辆6代雅阁，真正意义上我人生的第一辆车，之前也开过很多车，便宜的贵的，家用的性能的，但是为什么会选择这款车呢，其实自己心里也说不清道不明（主要没钱），也可能是一种缘分吧就这样遇到了，然后收入囊中。作为一个日粉，刚开始的时候是准备买一辆7代雅阁，7代雅阁的外观也很经典，目前04年的2.4排量价格还在2万多，超出一点预算，遇到CG5后就果断下手了，7代8代雅阁我都开过，在驾驶感受上区别不是很大，基本上的通病也是大致相同的，比如助力泵漏油，60码以上刹车抖动，不知道本田助力泵供应商是不是祖传做不好这个玩意，6代雅阁，老款思域，奥德赛一直以来的通病。接下来说说下我这辆车的车况，02年7月上牌，这之前是政府单位领导车（那个时候能买得起这个车的基本是政府单位或者大佬级别的，当年新车价31万还要加价购买，办下来小40万，当年一线城市买套房多好）然后过给同单位的同事，同单位同事16年又过了一次，我这是第4任车主，目前15万公里实表。图片之前拍的。

整体内饰保持还算完好，前排座椅有些磨损。

      除了后排车顶阅读灯坏了，其余功能完好，玻璃全部原版，全车左前翼子板，左后翼子板，后尾盖钣金，车顶原漆，其余全部油漆，四梁六柱没有问题，目前唯一的问题是发动机气门室盖垫左侧渗油严重，毕竟老车接近17年了，这个重新密封可以解决，原车主新换的4条横滨轮胎，新换的电瓶，到手这项费用省了。后期我会专门做一期视频教大家来看这个车车况，包括静态动态评测，给大家参考这个车到底值不值得买，目前这个车正在整备中，所以文章先发，视频还要等一等，到时候可以近距离的更直观的了解。

     对于这个车可能有很多人会拿去改装，毕竟6代雅阁经典之作，第一批进入中国的雅阁，当时很多件都是进口到国内组装，网上也看了很多改装案例，都很有感觉，不过目前我没有想改装的想法，毕竟17年的车了，不想折腾，只想保持原来的样子，就这样原汁原味的感觉，对我来说这就像一个新车，只想好好保护，就像小时候上学每次发到新书还会用挂历包一个书皮，期末完了书还是很新，这种感觉很好。

      今天暂时就聊到这，后面视频会尽快筹备，还有最重要的一个没说那就是价格，很多人会关心到底多少钱入手，价格1.X，这个X各位自由发挥，除了以上所述车况，带半年商业险只有三责50万，1.X买个B级车还要什么自行车。目前这应该是市场上最便宜最具性价比的B级车了，而且带有一定情怀的6代雅阁，在自己中意的车面前，车子是完全溢价的存在。因为时间匆忙，照片也比较随意，后面会在视频中一一体现细节。

下面晒一张照片：