作为捷豹旗下唯一一款国内上市的性能车，F-TYPE时尚、运动范的流线型外观一直倍受广大车迷的喜爱。那么，这款车的综合能力到底如何呢？

      通过半个小时的试驾，让我来说说它给我带来的不凡感受。

      动力方面，这次拿到的试驾车型为3.0T机械增压版本车型。这台V6发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，配合8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间5.3s。深踩油门时，油门反应略有迟钝，等待变速箱降档，但降档后提速很快，推背感强烈，引擎发力毫不逊色，排气声音厚重好听，颇具力量感。

      底盘方面，这台车前后都装配了双叉臂式独立悬架，在D档日常驾驶时，舒适度极佳，他的避震不像一般跑车那样硬到无法接受，甚至会有一些豪华轿车的感觉。但是每当你把驾驶模式切换到SPORT时，它的底盘会立即进入到一种“时刻准备着”的状态，路感变得更加清晰，配合逐渐变沉的方向盘电动助力，让驾驶者更有信心。

      内饰方面，依旧是捷豹的家族风格，标志性的方向盘和档把，以及中控台的设计，一切都再熟悉不过。中控台的空调出风口支持折叠和升起，座椅调节被安排在了门板上。引擎启动键设置在中控台下方，按起来颇具仪式感。另外这台车由于没有后排座椅，也使得前排的空间非常宽敞，甚至通常要把座椅调到最靠后位置的小编要把座椅调的靠前一些才能不是使劲够着方向盘来开车······

      配置方面，首先这台车配有雪地模式，让这台后驱性能车在冰雪路面驾驶时更加的得心应手。它的座椅支持前后、高低和靠背调节，也可选装4向的腰部支撑调节。10英寸的多媒体显示屏，支持车联网技术，标配的英国之宝音响，音质令人陶醉。

最后，让我们再来一起欣赏下它美妙的身姿。

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