​​在国人眼里，买车是一件讲面子的事情，同样的价格若是能买到豪华品牌的产品，那自然是不会再多看其他品牌一眼的，对于同级别车型，凯迪拉克美系豪华品牌的身份还是有很大吸引力的。

今天，我们以 凯迪拉克ATS-L 28T的最低配车型技术型来说。现在市面上主要能买到的ATS-L是2017年款，技术型的官方指导价为29.88万，2018年十一月份的时候，小编去凯迪拉克的4S店试驾过，当时销售给出的最低价格是19.8万。而现在，最低成交价已经降到了18.88万，仅仅过去三个月，又降低了将近一万元，可以说它正处于促销力度最大的时候，打算购买这款车的朋友差不多可以下手了，毕竟你是用20万不到的钱买到了一辆豪华后驱车。

我觉得买ATS-L的车友主要都是看中它的动力性能，全系标配的2.0T高功率发动机匹配8速手自一体变速箱，最大功率279马力，峰值扭矩400牛/米。也许光这样说你没有什么直观的感受，然而售价40万（购买两台ATS-L！）的宝马330也就只有252匹马力，350牛/米。

ATS-L官方零百加速6.2秒，小编这样一个驾驶技术很一般的人，去试驾的时候也开进了七秒，所以这个数据应该是没有谎报。有些买ATS-L的人可能会去提升动力，但小编觉得279匹马力已经完全够用了，另外外观也是原汁原味的好看，因为看多了太多ATS-L的改装，基本上都是一股汽配城的味道。

虽然是2014年上市的车，到现在已经五年了，但是外观内饰放到今天，仍富有竞争力，虽然说不上富有科技感，但一点不会觉得落后。ATS-L的外观比较个性，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人却会嗤之以鼻，车的长宽高为4730mm/1824mm/1426mm，轴距为2860mm，属于中型轿车。技术型与高配版在外观方面没有太大差异，所以一眼看去并不会被一眼认出是入门级车型。

轮胎方面，技术型匹配17英寸多条幅铝合金轮圈，视觉效果一般，要是觉得轮毂偏小，可以试着和4S店谈一谈，看看能否换成高配版匹配的18寸轮毂，可能需要加一部分钱。

内饰方面，大面积的钢琴烤漆装饰板，皮革配缝线的中控台，营造出了一股豪华的氛围，但因为是乞丐版，中控台中央只配备小尺寸彩色屏幕，确实显得有些寒碜，不过后期可以改装原厂8英寸大屏，影响不大。

技术型的座椅是真皮+织物的混搭材质，像小编这样不是特别追求真皮座椅的人，这样的座椅也很不错了。ATS-L全系标配Bose音响, Brembo刹车钳，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动等。这些在同级别车型中算是比较突出的优势了。

空间方面，很多人都会觉得ATS-L的空间小，但是小编去店里试车的时候觉得空间还是很够用的，前排空间很好，要是男生身高一米八，腿部和头部空间都是有剩余的。

后排空间也不小，唯一的缺点就是传动轴的鼓包有点大，后排最好只坐两个人，不然会有点挤，座椅有点偏硬，坐久了会很累。

二手车保值率方面，从二手车市场可以了解到，凯迪拉克ATS-L的二手保值率非常高，三到五年的的车现在还能卖到十五六万，相当于每年的折损在一万块左右。如果有想要入手二手凯迪拉克ATS-L的朋友，为何不咬咬牙，直接买新车了呢！