关注越来越懂车，你会越来越懂车！今天我们要说的是吉利的 缤越，吉利缤越诞生于吉利BMA架构之下，也是这个架构之下的首款SUV车型，而在BMA架构里面，之前咱们大家也看到了另外一款非常漂亮的紧凑级的轿车就是缤瑞，今天咱们就来看看，这个目前关注极高的网红车有哪些亮点。

这台车整体定位在年轻，咱们看一下它的车型命名，一般命名都是什么舒适豪华之类比较普通的词，但是这次缤越来了一个花样，最低配的叫做射手版，然后再往上是猎手，骑士，游侠，然后顶配叫Battle版，通过车型的命名大家会发现，估计做车型命名这哥们应该是王者荣耀玩多了，可以讲从车型命名就看得出来它是面向90后，包括那些心态也非常年轻的人群。

关于这台车我觉得以下几个重点，第一个既然定位年轻，那么造型一定要非常拉风，第二点车内的内饰的品质和它的科技含量要非常的高，另外一定要有一个非常澎湃的心脏，因为年轻人总会去激情，所以我们今天重点考察就这三个方面。

先来看一下外观，首先这次换了一个纯黑色的车标，看起来是非常严肃的，这是一个亮点，第二点就是整个的涟漪式中网，在中间跟车身同色进行了一个镶边，看起来是非常有激情的，然后再到下方，大家注意11.88万的车，有一个ACC自适应巡航的雷达，既然说到了售价，也跟大家通报一下整个这台车的车系的售价，我觉得也是非常亲民，从7.88万一直到11.88万。今天拿到这个版本，是全LED的灯组，再到下面，轮胎的尺寸是215/55 R18，并且里面的刹车卡钳还涂成了红色，都是在彰显它的年轻风格跟气质的。整个的轴距是2600mm，大家注意这个轴距基本上和目前同级别市场里面像缤智，像CH-R这种小型SUV是一个水平的，再到尾厢这个部分，也是整个外观最后一个亮点，也是我非常意外的一个亮点，居然用了一个真正的四出的排气，这件事情目前很多性能车都做不到。

接下来进入吉利缤越的内部，我首先要对以下四个配置重点表扬，第一个是吉利给这台小型SUV装上了电子挡把这种高大上的东西，然后是吉客云智能交互系统，这套系统基本上让你告别手机了，再就是液晶化的仪表盘，这点年轻人会非常喜欢，然后它的座椅是带座椅加热的，以上四点是我优先要提出表扬的。

然后再来看看整体的内饰，全车的材质用的还是比较不错的，比如说中控台是搪塑的软性材质，大家会发现整个缤越内部有很多镀铬条装饰，绝对不是那种很low的汽配风，它是特别显档次的哑光的，看起来摸起来都非常舒服，所以整个车内的内饰设计，包括它的材质我觉得很棒。然后座椅整体包裹性并不是特别强，但是对腿部的承托和腰部的承托做得很不错。

现在我们到后排去看看大家最关心的后排空间表现如何，在缤越的后排我就发现了一个让我比较欣慰的一点，就是一台2600mm轴距的车，吉利在BMA这个架构之下已经可以把它的空间利用率使用到比较高的水平了，而且本身它的坐垫也没有说过短，所以头部的空间腿部的空间坐垫的长度，都说明了它的后排的空间利用率还是很不错的，而且我刚才还去看了一下后备箱，即便有这样的一个后排空间，后备箱也没有被侵蚀的太多，说明它的空间利用率确实做得很不错，但是在后排我觉得有一个小小的遗憾就是，如果再有一个独立的空调出风口的话，那么这个后排对于这样一台车，这样一个价位和级别里面我觉得是完全OK的了。

接下来咱们马上把缤越开起来之前，说说它的抖动问题，因为这台车是个1.5T的三缸涡轮发动机，基本上双踏板跟方向盘，以及你的座椅，你是感觉不到特别明显的抖动的，跟四缸机无异，整个在怠速状态下它的噪音也基本上传不到你耳朵里面来，所以在怠速情况下还是比较静谧的。

缤越的整体的驾驶这个环节，我觉得得分为三个部分，第一个部分就是我们非常传统的机械这一块，第二个部分就是智能驾驶这个部分，第三块就是我们中国消费者特别关注的NVH，首先机械层面，它所使用的1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩255牛米，与之匹配的依然是那个7速的湿式的双离合变速箱，整个缤越这台车开起来比较轻快，动力非常充沛，而且在各个阶段的动力储备是0K的，虽然双离合变速箱，大家都知道最开始的起步，没有像AT或CVT那么凌厉，但是一旦起来以后，速度起来得非常快，然后在中段的时候一脚踹下去，从五挡直接退到三挡，所以中段提速响应很好，末段的时候它的动力储备够用，在你100kmh以后你再踹油门，它是可以很迅速的把车带起来的。

车身姿态方面，底盘是我觉得缤越比较值钱的一个方向，首先整个这副底盘的表现不是一个十来万的车的一个底盘，它的底盘平整度比较好，就是我们通常讲的完整度比较高，整体的侧向支撑，包括舒适度平衡的比较好。然后再就是人车沟通感这个层面，方向盘的回正力矩的轻重比较的适中，在低速的时候你挪车比较的轻松，然后开起来以后回正力矩给的也比较适度，它还是相对来说比较有质感的一个方向盘，刹车踏板整体的线性程度包括回馈，脚感都很好，油门踏板我觉得略显得轻了一点。这台缤越整个0-100km/h的直线加速可以跑到7.9S，100-0km/h的紧急制动成绩36米多，这些也是一个非常厉害的成绩，说明整个缤越在动态的参数方面做得还是非常出色的。

说完机械这个部分呢，就要来说一下智能驾驶辅助系统，首先是达到L2级别的自动驾驶的技术，它的ACC自适应巡航可以做到0-150km/h跟停，也就是说在堵车的时候，你哪怕设到0-30km/h或车停下来，它还可以跟着车流自己跑自己停，第二点就是它不仅可以跟车，而且可以跟车道。

最后就是大家非常关心的，它的NVH控制得非常好，在这个级别里面是非常领先的，而对于它的价格来讲是一个越级的水平。最后总结一下缤越这台车，我觉得还是非常符合它适合年轻人群的这样一个定位的，造型非常拉风，整个缤越的内饰的设计，材质都非常的棒，内饰设计简约，材质也是比较的高档，另外整体的车内的空间利用率也不错，这台1.5T的涡轮增压发动机配上七速的湿式双离合，整个这套动力总成动力表现是比较澎湃的，能够满足咱们年轻人在开车的时候偶尔进发出来那么一点点激情，可以讲从整个缤越的机械层面，以及它的科技配置层面，它的整体的产品力，完全可以与现在像本田的XR-V，缤智等进行直接对话。

如果你对吉利缤越有什么不同的看法，欢迎在评论区留言，我们一起讨论！