卡罗拉这个车型，想必大家都不陌生，自从它1966年诞生以来，它一直是一款人气颇高的车型。甚至称它为紧凑型车市场上的一棵常青树也不为过。妇孺皆知，混合动力技术没人能赢丰田。作为一汽丰田首款新能源汽车，纯电动续航里程55公里的 卡罗拉双擎E+满足国家对新能源汽车补贴政策的技术要求，能够享受国家和地方政府的各种补贴。根据现行政策，国家补贴部分，卡罗拉双擎E+将获得每车2.2万元的购车补贴，免购置税和车船使用税。能领补贴的丰田混动来了

一汽丰田卡罗拉双擎E+将于3月9日上市。新车纯电续航里程为55km，综合工况油耗为1.3L/100km，油电混动模式下油耗4.3L/100km。新车在外观方面与现款卡罗拉双擎基本保持一致，将推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款配置车型。

卡罗拉双擎E+大气的外形设计与卡罗拉双擎相近，与卡罗拉汽油版有明显区别，细节设计富有科技感。点阵式进气格栅，配搭一根贯穿前大灯的镀个装饰条，再配以L形日间行车灯。

内饰方面，新车基本维持普通版本车型的主体设计风格，棕黑双色内饰增强了豪华感，三辐式多功能方向盘匹配8英寸中控液晶屏（部分车型配备）和圆形空调出风口，视觉效果更加年轻、时尚。卡罗拉双擎E+的仪表盘设计与卡罗拉双擎基本相同，差别仅限于仪表台字体，左侧表盘显示动力输出模式，右侧表盘显示车速，简洁易读。该车将全系标配后排座椅中央扶手（带杯架）、前/后排阅读灯、行李箱照明、驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、带化妆镜遮阳板、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等配置。

作为插电混动车型，卡罗拉这款车的最大亮点是这套动力系统，搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率为99马力，最大扭矩142牛·米，驱动电机最大功率为72马力，最大扭矩为207牛·米，并且采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。新车将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。

因此，相对卡罗拉传统动力版或者普通双擎版，卡罗拉双擎E+的实际购车费用可能远低于你的预期，最关键的是可以拿到一块车牌，并且没有限行之痛。一汽丰田将为卡罗拉双擎E+提供充电桩免费安装服务，且为动力电池、驱动电机和电机控制器提供高达8年/20万公里的超长质保。解决车主对新技术的担忧。