近两年，大众汽车推出新车型的频率加快了许多，更新换代的节拍也增速不少，一方面是车市竞争激烈的结果，另一方面是大众平台升级的结果，一些老旧平台被整合性很高的MQB平台所取代，所以说你能看到基于MQB平台打造的全新帕萨特、全新朗逸以及即将在3月18日正式上市的全新 速腾。目前，新速腾已经正式到店了，相比现款车型，新车最大的亮点就是大！

新速腾是基于美版Jetta打造的，在进行国产的时候，做出了符合本土化的改变，就是全面加长车身尺寸，“拉皮”后的新速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，可以说是目前为止最大的大众A级车，这个尺寸十分接近一些入门级B级车，比如北京现代名图，比起市面上一些主流的A级车要大一圈，比如东风本田思域。如此有优势的车身尺寸必然能带来比现款更有优势的车内空间。

通过大众近两年推出的新车型可以看出，大众的新车变得越来越运动、越来越时尚，无论是帕萨特、朗逸还是探岳、途岳，都秉承了这一特质，新速腾也不例外，它的车身线条更为舒展流畅，前脸造型更为丰富多彩，风火轮造型的运动轮圈也是强调的时尚感和立体感，集成在尾灯的转向灯运用了动态转向效果，辨识度更高。在外观方面，相比现款车型，可谓有了脱胎换骨般的转变，新速腾的潜在消费者起码要年轻了10岁，一些年龄大些的消费者可能并不喜欢这种转变。值得一提的是，新速腾双边共两出的排气布局只是“样子货”，真正的排气管隐藏在车尾左下方。

大众新车的外观变化很大，但是内饰永远都是“千篇一律”，上至辉昂再到CC和帕萨特，下至朗逸和速腾，内饰设计都是差不多的样子，唯一不同的就是用料和做工了。了解大众汽车的朋友一看到这个内饰就知道这是一辆大众车。配图中的车型是280TSI DSG豪华版，它并没有采用皮质座椅，而是半皮半织的混搭面料，皮质座椅可能需要更高配置的车型才配备。大尺寸和大轴距带来的后排空间并不逊于一些市面上主流的B级车，甚至比起迈腾来也是不遑多让，大空间显然是国人十分在意的一个方面，大众的本土化改变一直很“精准”。

动力部分，新速腾提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中的1.2T也是四缸机，可能比起一些三缸机来消费者更容易接受，这两款发动机的最大马力为110P和150P，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，传动系统为7挡双离合变速箱。最后说说它的底盘悬架吧，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，可能对于速腾底盘悬架的结构才是大家最为关心的吧？新速腾“四轮独悬”还是比较主流的。