吉利汽车自从收购了沃尔沃之后，这些年在国内汽车市场可谓是混得风生水起，在各大汽车领域可以说是遍地开花，目前已经一跃成为当之无愧的国产车一哥。但是吉利汽车并不满足于长期打造中低端汽车，因此在去年，吉利汽车计划推出高端品牌——LYNK&CO，中文名领克，共享许多沃尔沃的技术，至此领克一直维持着极高的关注度，而 领克03定位紧凑型轿车，极为个性的外观俘获了不少年轻一代消费者的心。

外观上领克03采用领克家族式风格，前脸看上去有种保时捷的影子，进气格栅双层大嘴巴设计，就让整车前脸特别显得有识别感，前脸两侧采用双条形LED大灯设计。分体式前大灯组也是领克品牌标志性的设计，与领克01、02一脉相承，引擎盖两侧的“北极之光”日间行车灯集成了转向灯功能，远/近光灯则位于前格栅两侧。前格栅分为上下两层，以强化车头的层次感。

下进气格栅左右两侧设有通风口，这是基于空气动力学的考虑，可以引导气流起到降低风阻的作用。领克03的风阻系数Cd达到0.27，除了车头还和侧裙、前后轮的扰流板以及车尾的尾翼及扩散器都有着密不可分的关系。

来到侧面，我们看到领克03的腰线十分的硬朗，18英寸的轮毂配合短小精悍的车身，充满了力量感。而且轮距看上去是非常宽的，车身的观感是接近饱满的，为了彰显03的线条美，从A柱开始延伸到C柱底部的镀铬亮条，车身侧部看着是格外的迷人。领克03长宽高和轴距，在同车型领域算是偏大的了，和现款朗逸比较，领克03在车宽和轴距方面有很大优势。特别是2730mm的轴距，处于领先水平，这就让其空间变得更加富余。

尾部造型采用运动套件包围，L形LED尾灯和LOGO融为一体，位图凸显运动，领克03还搭配撞色的尾翼，灰色后保险杠上增加拢流片，搭配两边单出的排气分布，具有很强的攻击性。翘起的小尾翼、扰流板、双边单出排气使整个车看上去十分运动。

内饰部分，领克03更是体现出了它高端品牌的精髓所在，风格主打运动，整个内饰采用家族式设计，整体的用料与做工，可以说是国产车中数一数二的，运动座椅的包裹性十分出色，坐上去非常舒服，给人一种跃跃欲试的感觉。基本所有地方都用的软质材料，尤其是中控台上方的牛巴革，不论手感还是精致程度都非常好。中间大屏采用悬浮设计，尺寸为10.2英寸，操控灵敏。虽然领克03的车身尺寸不大，但后排空间表现也中规中矩，并没有因为其运动风格而牺牲乘坐的舒适性。不过领克03的挡把有点小，如果再大一些，手感将会更好。

除此之外，连后视镜都采用了流线型设计，能有效降低风阻、减少噪音，可见设计师在每一处细节上没少费心思。功能上集成了LED转向灯、并线辅助和360度全景摄像头。

领克03有两款动力总成，虽然搭载的是相同的1.5T发动机匹配七挡双离合变速箱，但调教有所不同，两个版本最大马力分别为156匹，180匹，峰值扭矩分别为245牛米，265牛米，高功率版本比思域的177匹还多3匹，动力比较充沛，起步轻快，对于中高速的提速能力非常好，超车变得更从容，轻快。

如今随着汽车市场消费主体年轻化的转变，他们对于操控乐趣更加看重。而领克03的上市，正好满足年轻人的需求，提供了三种运动模式，切换不同模式，可以体验不同操控乐趣。总的来说，领克无论是外观，还是内饰科技感营造，以及动力表现，一定会受到年轻人追捧。

领克不愧是“会玩”的车企，不但将车子设计的美感十足，还将空气动力学加以应用，两者结合铸造领克03的战斗气息，相信你见到实车后，也会有一种：“糟糕，是心动的感觉。”大家对于这款新车型的感受，可以补充在底下，我会继续分享汽车内容。