机油对于汽车来说就如它的“血液”，机油质量的好坏对发动机的性能也是有影响的。另外如果机油消耗过快，对发动机也会造成影响，因为机油的主要作用就是清洁、润滑、密封等等，机油量过少发动机就得不到足够的润滑，引起缸体等部件加剧磨损。那么怎样才知道自己的车烧机油？内行人：一旦出现这两种情况，多半就是在烧机油了，就要去修理厂好好的检查一下。

“烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。对于车辆而言，烧机油现象是个十分严重的问题，它不仅仅是会消耗更多的机油，还会因为过量机油参与燃烧，使得燃烧室的不完全燃烧变得更多，更加容易形成积碳，使排放超标。而除此之外，烧机油也会影响发动机的动力、噪音、油耗等各方面，会发生怠速不稳、加速无力等不良后果，严重的会因为发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，大幅增加维修成本，甚至还会使车辆有事故隐患。

第一：机油消耗快。我们可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗得明显过快，例如，车辆行驶3个月／1000公里，机油刻度从正常点下降到最低刻度以下，就需要引起重视了。如果发动机不存在漏油现象的话，那基本就是出现“烧机油”现象了。第二：在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致"烧机油"。

小编总结：车辆在行驶20万公里左右时，一般会出现烧机油的现象。此外，车辆使用不当也可能会造成相应部件的早期磨损。比如使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器、冷车大油门启动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转、机油泵油泵力不足等，都会让发动机减少使用寿命造成早期磨损。