日前,我们从上汽荣威官方获悉,2019款全新 荣威RX5智联网钛金版正式上市,官方指导价15.98万元,新款车型搭载1.5T发动机,增配ADAS智能安全辅助系统。
新增车型延续了现款在售车型外观设计风格,此次更新互联网功能,以及主动/被动安全配置方面,增加了ADAS智能安全辅助系统、并线辅助、车道偏离预警系统等可实时监测车辆驾驶情况,并能最快做出反应;外观设计RX5延续了荣威家族式设计风格,超大的进气格栅设计,增加了前端的立体性,前格栅运用了大量镀铬装饰条,以增加豪华质感,配合犀利的头灯造型更为运动、大气。
荣威RX5的颜值也是比较高,全新一代律动设计风格,辨识度极高,采用当下紧凑级SUV双腰线设计,刚劲有力的线条贯穿至车尾部,整车比例和设计都是非常协调、统一,车身整体尺寸为4556mm×1855mm×1719mm,轴距为2700mm,标准的紧凑级SUV轴距,视觉上拉长整个车身,配装235/50R18尺寸轮胎更加运动,更加运动,安全配置标配主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、EBD、EBA、ASR、ESP等,在全新荣威RX5 20T智联网 钛金版中增配了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统等实用配置,这等安全配置在紧凑级SUV车型中是很少有的。
内饰设计延续了荣威家族式设计理念,坐在驾驶位上10.4英寸中控大屏特别吸睛(支持Carplay),显示和运行速度都是比较流畅,标配真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、科技感十足,新增车型中标配仿皮材质主副驾驶电动座椅,前排座椅加热功能,前排座椅填充软硬度适中,支撑性包裹性良好,总体内饰配置风格科技感十足,到时非常符合当下年轻消费群体审美观。
后排座椅舒适性非常不错,腿部空间宽裕,横向使用空间宽敞,头部空间宽敞,座椅软硬度包裹性适中,后排座椅支持按比例放倒,总体驾乘感受非常不错。
动力总成部分非常不错,搭载直列4缸1.5L/169马力涡轮增压直喷发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大扭矩250N.m,悬架部分配以前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,操控配置标配前后驻车雷达、360度全景影像、驾驶模式切换、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能性配置,动力在同级别车型中表现最为出色,变速箱换挡逻辑清晰,加速感平顺,急加速时无顿挫感,动力响应为消费者提供了不错的行驶体验。
总结:全新荣威RX5 20T智联网钛金版无论在设计上和动力都是值得推荐的,其智联网版本中集成了多元化的智能硬件技术,新车型搭载了互联网智能车载系统,科技感十足。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 荣威RX5 2019款 20T 两驱自动Ali智联网钛金版 |
基本参数 | ||||
厂商指导价(元) | 15.98万 | |||
厂商 | 上汽集团 | |||
级别 | 紧凑型SUV | |||
能源类型 | 汽油 | |||
工信部纯电续航里程(km) | - | |||
最大功率(kW) | 124 | |||
最大扭矩(N·m) | 250 | |||
发动机 | 1.5T 169马力 L4 | |||
变速箱 | 7挡双离合 | |||
长*宽*高(mm) | 4556*1855*1719 | |||
车身结构 | 5门5座SUV | |||
最高车速(km/h) | - | |||
官方0-100km/h加速(s) | - | |||
实测0-100km/h加速(s) | - | |||
实测100-0km/h制动(m) | - | |||
工信部综合油耗(L/100km) | 6.8 | |||
实测油耗(L/100km) | - | |||
整车质保 | 三年或10万公里 |
车身 | ||||
长度(mm) | 4556 | |||
宽度(mm) | 1855 | |||
高度(mm) | 1719 | |||
轴距(mm) | 2700 | |||
前轮距(mm) | - | |||
后轮距(mm) | - | |||
最小离地间隙(mm) | - | |||
车身结构 | SUV | |||
车门数(个) | 5 | |||
座位数(个) | 5 | |||
油箱容积(L) | 55 | |||
行李厢容积(L) | 595-1639 | |||
整备质量(kg) | - |
主/被动安全装备 | ||||
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | |||
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | |||
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | |||
膝部气囊 | - | |||
胎压监测装置 | ● | |||
零胎压继续行驶 | - | |||
安全带未系提示 | ● | |||
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | |||
ABS防抱死 | ● | |||
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | |||
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | |||
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | |||
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | |||
并线辅助 | ● | |||
车道偏离预警系统 | ● | |||
主动刹车/主动安全系统 | ● | |||
夜视系统 | - | |||
疲劳驾驶提示 | - |
辅助/操控配置 | ||||
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | |||
倒车视频影像 | ● | |||
全景摄像头 | ● | |||
定速巡航 | ● | |||
自适应巡航 | ● | |||
自动泊车入位 | - | |||
发动机启停技术 | - | |||
自动驻车 | ● | |||
上坡辅助 | ● | |||
陡坡缓降 | ● | |||
可变悬架 | - | |||
空气悬架 | - | |||
电磁感应悬架 | - | |||
可变转向比 | - | |||
前桥限滑差速器/差速锁 | - | |||
中央差速器锁止功能 | - | |||
后桥限滑差速器/差速锁 | - | |||
整体主动转向系统 | - |