除此身份外，CS85 COUPE还是长安旗下首款采用蝶翼前脸的SUV、填补中型SUV级别空白、与DS品牌共线生产的产品。要驾驭如此多的头衔，不难看出官方对其的重视程度，同时多少也能看出接下来在自主品牌轿跑SUV细分市场的竞争激烈程度。参照基于CMA架构的吉利星越、定位于“7”系列的WEY VV7 GT和哈弗F7x，各家品牌均以最强实力应战，在蓝海市场迅速转化为红海之时，将是血雨腥风一般的“红”。

◆ CS85 COUPE是一款怎样的长安？

轿跑SUV发展至今大体可以分为三个阶段，先是2008年宝马X6作为开山鼻祖由此开拓出这一全新市场，不到两年即在全球售出8万辆，两倍于其时宝马的销量目标；接着到2014年，奔驰开始加紧追赶步伐，当年先后公布了GLC轿跑版假想图和GLE轿跑版官图，宝马方面亦早有准备，宝马X4便是在这一年正式发布并上市，推进速度始终保持领先。

宝马X4和奔驰GLC轿跑版的前后脚上市，于市场很重要的意义就在于轿跑SUV的降维发展，给予了该细分市场扩大基础用户量的机会，国内品牌厂商对此当然是看在眼里的，否则也不会在今年相近时段内集中投放轿跑SUV产品，因为按照汽车产品平均4~5年的研发时间来往前推算，这些自主品牌轿跑SUV的立项时间，刚好是与宝马X4和奔驰GLC轿跑版的推出节点大体重合，这两款产品对后来者的参考意义不言而喻。

国内自主品牌轿跑SUV的井喷，让该细分领域进入到第三发展阶段，也就是平民化阶段。虽然市场门槛大幅降低，但这一阶段也是国内厂商品牌向上的重要时刻，因此优秀的产品颜值少不了成为必要竞争要素，长安CS85 COUPE的蝶翼式格栅附在其中型SUV体格上就具备了相当的舒展性，加上前后部分均采用LED光源，造型霸气且不失精致感。

于轿跑SUV而言，体现运动感是重中之重，长安CS85 COUPE为此提供了双边四出的排气尾喉与比例合适的溜背车身，尤其依靠4720x1845x1665mm的三围参数，保障了如此得体的车顶弧线，且辅以2705mm轴距来确保车厢舒适性。

稍有遗憾的是轮胎尺寸，19寸轮圈搭配起来有点显小，厂家设计师对此也抱有相同看法，他们对此回复是当意识到该问题时，开发工作已接近结束，来不及再改动，但后续改款车型将大概率提供更大号的轮胎尺寸。

长安CS85 COUPE定位于中高级旗舰车型，除去身材，内饰的高质感是另一突破口，因此10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏及64色LED氛围灯，这样科技化的配置自然不能缺席，加上大面积钢琴烤漆饰板则更加点缀了车内氛围。新车的内饰设计师还透露过两点思路，长安CS85 COUPE中控台所采用的包裹材质均由日本进口，成本不菲，该目的是为让用户感受到车厢的高级感。在此基础上，其车厢布局采用了“游艇式”设计，即强调环抱感，于是中控台及窗线高度均比一般车型要高，确保用户沉浸于这样的高级氛围里。

此外，早前长安和腾讯合资成立“梧桐车联”公司，宣布联手打造车联网系统，长安CS85 COUPE也因此尝到了成果，其搭载的智能系统除去支持在线导航、播放音乐、语音输入等功能外，还有部分独特之处，例如直接说出“我爱你”后，对应的音乐及氛围灯便随即呼出，中控屏画面也切换成放烟花的场景，这样别出心裁的设定加上PM2.5空气净化系统、座椅通风/加热/记忆等配置后，更能看出新车的贴心之处。

◆ 动力总成针锋相对

同类产品一下蜂拥而至，看到对比激烈的同时也多少有些尴尬，好比长安刚宣布完CS85 COUPE是中国品牌首款匹配爱信8AT变速箱的量产车型，吉利方面随即表示星越搭载了沃尔沃XC90同款2.0T+爱信8AT动力总成，百公里最快加速仅需6.8秒，是首款采用燃油动力实现破7的中国品牌SUV，针锋相对之意可见一斑。

回过头来看长安CS85 COUPE，其自主研发的2.0T蓝鲸发动机账面实力并不弱，最大功率233马力（171kW），峰值扭矩360牛-米，百公里最快加速7.5秒，且综合油耗仅7.9升，性能参数水平绝对处于国内品牌的上乘位置。在长安CS85 COUPE和吉利星越的动力总成水平及造型相当之下，品牌享誉度或将成为双方取得这一全新市场领先优势的关键点，如今销量有所下滑的长安或需要更努力才能激发起市场活力。

再者，2.0T排量长安CS85 COUPE的销量也将决定着1.5T版本的推出时间和价格策略。据厂家方面透露，长安CS85 COUPE 1.5T版本已完成研发工作，何时推出只取决于市场策略及参照2.0T版本的销量走势，且厂家人员进一步透露，预计未来1.5T版本的起售价将在10万元左右。

悬架方面，长安CS85 COUPE的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂基于CS75升级而来，结构几无差异，新车则通过打孔偷轻来进一步控制车辆自重，考虑到车重超过1.7吨，未来或有进一步减重的空间。

至于驾驶辅助功能方面，近年来长安开始发力研究智能驾驶，CS85 COUPE少不了提供相应配置，像APA4.0代客泊车系统、集成式自适应巡航IACC系统，以及更入门和实用的360°全景影像（含行车记录仪）等均有提供。再者，新车还提出了一项遥控挪车的彩蛋功能，用户只要通过长按钥匙按键即可控制车辆的前后移动，放开按键便能停止、，这些功能在体现出长安对驾驶方面的研究成果之余，还将进一步确立其在智能驾驶领域的地位。