近些年，法拉利LaFerrari、迈凯伦 P1、保时捷918 Spyder、布加迪Chiron这几款的顶级超跑（hyper car）可谓是抢尽了风头，让其他豪车厂商看着很是嫉妒。其中阿斯顿·马丁就在2017日内瓦车展上，发布了和红牛 F1 车队联手锤炼出的 Valkyrie（代号为AM-RB 001），尽管阿斯顿·马丁称该车超级跑车，但依然让一众欧洲豪强为之震惊。

不过，这一切并没有结束，在推出了更可怕的Valkyrie AMR Pro之后，代号为AM-RB 003作为该品牌旗下第三款中置引擎超级跑车，又在今年日内瓦车展上发布了。据悉，新车由阿斯顿·马丁和Red Bull Advanced Technologies（奥地利红牛前瞻科技）公司合作开发而来。

通过图片可以看到，阿斯顿·马丁AM-RB 003车身造型延续Valkyrie身上很多元素。其中前脸采用了与阿斯顿·马丁Valkyrie相似的设计，但是前脸的导风开口相比前者要收敛了不少，搭配前脸上方三个进风孔以及车身下方多个部位的扰流翼片，而这些来自F1技术的空气动力学设计将为AM-RB 003带来强大的下压力。

侧面部分，从AM-RB 003身上依然可以看到Valkyrie的影子，虽然没有Valkyrie半开放式的前后轮造型，但是为了导流而"拱起"车身侧面以及车顶鲨鱼鳃散热孔足以让人过目不忘。车尾部分，AM-RB 003与Valkyrie同样没有后保险杠设计，造型夸张的扩散器甚至凸出了整个车体，为的就是空气能在车底下方快速通过，双出排气管也被设置在尾部上方。

除了车底这些复杂而夸张的空气动力学设计之外，AM-RB 003还拥有名为FlexFoil的尾翼，FlexFoil是NASA认证的顶尖装置，能够在不改变尾翼攻角的情况下改变下压力。因此该尾翼不但不会产生阻力、乱流，甚至不会出现一般空气动力学装置产生的风切噪音。

打开上扬45°的车门，可以看到AM-RB 003车内布局与Valkyrie相似，但是车内空间显得要比Valkyrie宽敞了不少，裸露的碳纤维花纹充满了战斗气息。而方向盘造型与赛车相似，黄色皮质则为其增添了一丝高贵感，并集成一些物理按键和OLED显示屏，可负责车辆功能操作以及显示车辆信息。虽然感官上AM-RB 003的内饰都要比Valkyrie来得"舒适"，但其配备固定式的座椅相信不会带来多少舒适感。另外，采用3D打印技术的中控台则相比Valkyrie减轻约50％的重量。

动力方面，AM-RB 003的引擎比Valkyrie少了一半的汽缸数量，搭载一台V6涡轮引擎搭配混动技术的动力系统。V6涡轮引擎+混动系统？预计这是源自于当今F1赛车动力系统的概念，不过阿斯顿·马丁应该不会像是梅赛德斯-AMG ONE一样直接移植F1动力系统，起码保证不会开几万公里就要换动力装置吧。

另外，AM-RB 003将继续采用和Valkyrie相同的轻量化碳纤维结构，还配备包括主动式空气动力套件、可变性气动曲面和主动式悬架和电子系统等一系列的高科技配置。据悉，新车将限量500台发售，并将于2021年正式投产，换言之金主们还得两年后才能提车。

如果觉得AM-RB003太"硬核"、太极致了，那不妨再来看看此次阿斯顿·马丁带来的Vanquish Vision概念车，新车也是继战神Valkyrie、 Valkyrie AMR Pro和AM-RB003之后的第四款中置发动机超级跑车，预计将于2022年量产。

众所周知，Vanquish是该品牌的旗舰级超跑，同时还是在电影《007》出演过的车型之一，而未来Vanquish Vision将会由传承下去。Vanquish Vision概念车的外观融入Valkyrie、AM-RB 003车型的设计元素，甚至可以吸取了两车的精华，虽然整体轮廓得到了延续。但是相比Valkyrie、AM-RB 003，Vanquish Vision概念车的细节要更加收敛，没有了太多复杂的空气动力学装置，整体显得更为优雅。

据悉，新车将采用了胶接铝合金底盘，由阿斯顿·马丁首席技术官Max Szwaj带领的团队开发。另外，Vanquish Vision的量产版车型将和AM-RB 003一样，搭载阿斯顿·马丁全新的双涡轮增压V6引擎。

除了继续保持跑车这个"传统业务"之外，SUV这个大趋势阿斯顿·马丁自然也不会放过，在旗下首款SUV车型DBX还没正式发布之前，旗下品牌拉共达发布了一款全新概念车——All-Terrain Concept，直译为"全地形概念车"。据悉，新将会在2022年量产。

通过图片可以看到，新车前脸拥有贯穿式的U字形金色饰条，结合引擎盖新造出一个硕大“笑脸”，而搭配两侧条形的车灯，还为新车增添一丝邪恶感。

车身侧面，大尺寸车轮和超级流线型外观风格不仅为该车带来更多运动气息，也呈现出了优雅感。而尾部突出的设计，搭配贯穿式尾灯则显得车身更加的协调。据悉，新车在设计时就参考了超级游艇的概念。

敞开车门，可以看到新车拥有一个很有未来感的座舱，最多可容纳四名乘员，而且乘坐空间充足。新车配备一个集成在方向盘中的全液晶仪表盘，另一个位于中央扶手前面还有一个小屏幕以及悬浮式的控制旋钮。另外，由于该车采用大面积长侧窗，所以驾驶室内应该会具有不错的开阳感，不过这一切都还是在概念阶段。

据系，新车未来将会采用纯电驱动，电池组位于车辆地板下方，不过关于新车的续航里程以及电池容量官方并未公布。不知道大家对阿斯顿·马丁这几款新车有啥想法呢？