上一篇写到了登上了传说中的阿尔卑斯山，入住了美丽的小城因特拉肯。现在继续我们接下来的旅程。截至目前为止，我们去过了巴黎、斯图加特、苏黎世、沙夫豪森、阿尔卑斯山和因特拉肯，即将前往马赛。

第六天 瑞士-因特拉肯——法国-马赛

第七天 法国-马赛——法国-尼斯

第八天 法国-尼斯——摩纳哥

第九天 法国-尼斯——意大利-米兰

【由于天黑的原因，照片拍不出来那些眼见的美景。这段文我又很想表达，所以只能麻烦大家看文字想画面啦～】

我们中午出发，预计半夜抵达。上了高速，找个服务区把油加满，买点零食，就踏踏实实赶路了。到达瑞士境内，气温越来越低，我们是德国租的车，都配备了冬季轮胎，因此不用过于担心。但是如果从法国或者意大利租车的朋友就要尤为注意，普通胎在这种温度和路况之下抓地力会下降，而且经常会遇到湿滑路面，很容易发生侧滑，要提前做好准备。瑞士这段全是山路，限速90km/h，弯道又多又急，这让在中国开惯了车的我既紧张又惊讶。看到当地车辆真开到90km/h，不由地感叹，这儿真是出车神的地方。这条高速有一段路左边是瑞士，右边是列支敦士登，但是属于瑞士境内。远方是雪山和山上的小镇，傍晚时刻屋子里的灯光点缀着整个小镇，就好像梦幻的童话王国，美不胜收。

过了一片山区，就会出现慕尼黑的路标，跟随路标指引，很容易找到前进的路。在快进入奥地利的时候，有个出口下去，可以找到加油站，买高速票贴好，走一个路口又能回高速。奥地利部分不长，印象里大约也就十几公里。随后就进入德国了。

第十一天 德国-慕尼黑

后记：

我们整段旅程，从德国斯图加特经过瑞士苏黎世、因特拉肯、法国马赛、尼斯、意大利米兰，最终到达德国慕尼黑，全程大约3000公里。我们驾驶着新一代福克斯，国内叫做Ecoboost 125的6速手动车型贯穿全程，到达了海拔3000多米，气温零下17°C的少女峰；零上将近15°C的法国南部、马赛和尼斯；弯多路窄车速快的意大利米兰；经过高速不限速的德国高速抵达慕尼黑。整个旅行中，这款车让我觉得足够日常使用，即使长时间的高速，也会依旧觉得底盘扎实稳健，发动机游刃有余。并且无论在什么时候，车子的侧倾和姿态都能保持一个良好的状态，这点实属不易。就像我之前说的，1.0升的涡轮增压发动机表现已经完全达到甚至超越一台2.0升自然吸气发动机的表现，但是油耗也就是2.0升机器的一半吧，高速百公里4.9升，城市综合油耗6.4升。最后，感谢这款优秀的汽车，让我们的旅程更加精彩。