俗话说“火车跑得快，全靠车头带”，其实在各行各业愿意以身作则，勇挑重担的人都能够更好的引领行业快速发展。中国汽车业便是高速发展的一例，从以前人们看见汽车都觉得很稀有，发展到现在汽车的保有量达到上亿。这之间的数值差距是非常庞大。并且，人们的消费观念也有了变化，从最初的只认准合资变成了自主品牌一跃而上，销量稳居不下的状态，无论是量变还是质变都有了惊人的突破。

近几年，SUV市场各种优质车辆不断，加之很大一部分人的喜好从轿车转变为SUV ，在这背景下，SUV市场持续增温，为了满足年轻消费者的个性化需求，各车企纷纷使出绝招，争夺同级车的冠军宝座。

在最受消费者青睐的SUV 中，年轻、运动、10万、配置成为了购车关键词，但在这当中，有一款车凭借着同级车极少实现的智能配置火爆汽车圈，凭这一点，就能给五星好评。

吉利 缤越便是这款众多SUV中独占C位的车，这爆火的配置便是L2级智能驾驶。由于国产车相对合资车起步较晚，在智能驾驶上，受各种基础设施限制，目前国内乘用车市场内最高级别智能驾驶极少能达到L2级别，但吉利却成为了自主品牌中首个量产L2级别智能汽车的企业，相比之前的L1级别的驾驶，驾驶员可以完全解放双手双脚，智能程度可见一斑。

缤越的L2智能驾驶主要从SLIF交通限速标识智能识别、ICC智能领航系统和APA全自动智能泊车系统三大方面实现智能驾驶。

先来看看缤越的SLIF交通限速标识智能识别功能。行车途中缤越可通过该功能自动识别车前70米处，限速识别范围在5-160km/h之间的道路限速标识。还可结合车内智能导航系统中的限速提示，在驾驶员超速或违反其他道路限速要求时，及时提醒驾驶员，让驾驶员告别违章烦恼。可以说，这项功能充分表现了汽车系统对汽车的自动控制。

ICC智能领航系统更加彻底的表现出解放驾驶员的智能驾驶，可以在0-150km/h时速内实现自动跟走、跟停、跟转向、车道保持及纠正辅助。即在单车道内，不用踩油门或刹车，缤越可以跟随前方车辆的速度，随时变化车速，当前方车停车时，缤越也会停车，保障安全的同时实现解放双手的自动驾驶。

最受新手司机偏爱的就是APA全自动智能泊车了，无论什么样的车位，倒车入库还是侧方位停车，一键自动搜索停车位即可完成整个停车过程，如果泊车过程中遇到障碍物系统便会及时报警并自动刹车确保车上人员的安全，同样驾驶员无需控制方向盘、油门及刹车。对于泊车困难户来说，每次的停车问题确实令人烦恼，不经意间的剐蹭还会面临经济损失，自动泊车可以说是省时省心又省钱。

除此之外，缤越全系标配了全新一代 ESC 车身电子稳定系统，以及同级独有的 AEB-P 带行人识别的城市预碰撞安全系统，可识别车辆及身高 80cm 以上的行人，提前2s以上感知碰撞风险，在相对时速 40km/h 以内实现自动刹停。

截至目前，缤越新一年的销售仅仅2个月时间，但销量却赢来了开门红，2月总销量22729辆，平均下来月月过万。

不论时代怎么发展，但智能的产物永远不会后退不会过时，缤越的高性能亦是如此。但想要高性能又钟爱轿车的车主们，吉利缤系车缤瑞同样配置极佳。在智能驾控方面，缤瑞采用了14项先进的智能驾驶辅助系统，自动驾驶技术同样达到了同级领先的L2级。在主被动安全配置方面，缤瑞按照全球主流NCAP五星安全标准设计，车身标准高强度钢比例接近70%，6安全气囊、防鞭打座椅设计等全方位保障人车安全。还配备了博世第9代ESP车身稳定控制系统，其集成了HHC坡道辅助功能、TCS牵引力控制系统、AUTOHOLD自动驻车等11项主动安全子功能，能实现全天候、全路况的适应能力。可以说，开缤瑞，给你满分安全，满分舒适。

同样，缤瑞的智能也赢来了新一年的畅销，缤瑞1—2月份总销量18502辆，虽较SUV有些许差距，但配置方面丝毫不减。吉利这两款缤系列运行车型开年以来以41231的销量交上了满意的成绩，从缤系车的各方面综合来看，我们有理由相信接下来的时间，它们的销量会节节攀升。