1. 宾利 欧陆GT No.9

英国车配绿色，怎么看怎么喜欢。不知道是我个人的审美还是大家都这么觉得。

这款欧陆GT NO.9 是为了致敬二战前为宾利赛车效力过最有名的赛车手 斯坦利爵士和他的175匹马力的宾利BLOWER 4.5L。

特点：

还记得车内可翻转三次的中控台么？其中一面有BLOWER的一块木头镶嵌而成。

金属拉丝内饰

积家钟表

全绿内饰

各种大“B”印花标志

最重要的还有，18K镶金控制钮

还有x of 100的标志。

价格呢，不问也罢，因为基本买不到，都已经预定出去了。但是我告诉你，比一般的版本贵个50%还是会的。

2. Carman Grand Tour

西班牙新进电动超跑，设计灵感来自于20世纪初期的跑车Dubonnet Xenia，俩台车都是出自设计大师Hispano Suiza。看着有点“明日未来”的设计风格。

特点：

双电动马达，1019马力

极速限制在155英里

续航里程250英里

风阻系数Cd 0.325 （比保时捷918低）

0-100km 加速 低于3秒

内饰有真皮，有高级环绕音响（这也算特点？我觉得不算，但是人家觉得算）

这台车，现在还是只有样车，道路测试会从年中开始。预计明年可以开始进入生产。

看了以后怎么说呢，没看灵感来源车的时候觉得每个部分单独拿出来都挺好看的，但是合在一起就感觉特别别扭。看了灵感来源车就释怀了，原来他们是找情怀呢。但是我觉得情怀找的还不准。

是不是电动车的技术来的太快了，居然现在有这么多人敢用发电机支撑汽车动力部。ANYWAY，踏踏实实能造一台车，也是很幸福的事情，能造出样车就比PPT造车强。

3. 平顶法力纳 Battista

意大利和超跑好像是永远不会分开的话题。每当你见到一个从审美角度特别符合大多数人的超跑的时候，人们都会问，这是不是意大利超跑。Battista 作为平顶法力纳工作室最著名的设计师之一，曾经参与过菲亚特，蓝旗亚，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的多款车型的设计工作。而此工作室和法拉利更有着65年的合作经验。

特点：

1900马力电动发动机

0-100km 低于2秒

极速400km/h

你也许觉得，又是一台电动超跑，是不是还那么不贴谱。但是我得告诉你，这个工作室的作品比地球任何一个公司的所有作品加在一起都有名气。而且动力部是从RIMAC拿来的，虽然不是什么特别注明的公司，但通过RAMIC的之前车型来看，动力和续航里程还是相对可靠的。

这台超跑，你乍一看就感觉像是法拉利，但又不是法拉利。我是感觉，这台车用尽了平顶法力纳的深厚功力，因为虽然你看不出哪里的细节有借鉴其他设计，但整车的设计比例（比如说，车窗和车门的比例，车头和车尾的比例，车灯与车身的比例）都渗透着之前法拉利出现过的元素。

总之，这是一台设计靠谱，很快会面世的超级电动跑车。

4. ACRFOX GT

又是一台电动超跑。各种高级的性能数据，都是布加迪级别的表现。各种的轻量化，看着那些赛车才有灭火器按钮和快速拖挂勾，简直是武装到牙齿。这就是BAIC的最新大作。

特点：

4马达电机

最新FORMULA E技术

1609马力，1320牛米

0-100km 2秒多

点评呢？ 怎么说呢？ 啊对了，BAIC的意思是北京汽车工业公司。

5. 阿斯顿马丁- 003

看车的编号和外型我们就会想到，001是啥？ 这台003就是从001（VALKYRIE）延续过来的最新产品。作为阿斯顿马丁的最新一代产品，它将空间动力学的在汽车上的应用向前有推进至了人类所能达到的边缘。这台003也是少数经过了NASA的航天空气动力认证的车。于此同时全车也采用了碳素纤维制作而成，所以轻量化也是做到了极致。发动机是V6混合动力的，这个发动机技术是之前在24小时耐力赛应用过的技术。

特点

特别轻

特别的空气动力学

特别的贵

点评：

.由于还在设计当中，所以还有很多的不确定因素，估计这是放出样车，也是未来看看大家的看法，好继续设计。但是设计核心理念是不会改变的，那就是延续VALKYRIE的风格，轻、稳、快。但是区别是，此次设计还要针对一般道路行驶做出改变。所以请拭目以待。

有意思的是，居然还发现了仪表台上放了一个IPHONE手机，向上面还显示了心跳。难道这车还能快的吓死个人？

6. 阿斯顿马丁 VANQUISH

这个名字，马丁终于有那回来重新启用了。但是这次上的是一台中置发动机跑车。用的发动机与刚才提到的003类似，但是功率会稍微低一些。目标竞争对视是法拉利的F8。车身大多数会采用铝制结构。计划上市时间在2022年前后，也是阿斯顿马丁第一次出品量产的中置引擎跑车。

点评：

你也许会问，一个展会，两台概念车，发动机还差不多。为什么啊？当然是因为两台车差着级别的，VANQUISH从来都是入门级的阿斯顿马丁，当然会卖的便宜很多，003是冲着La Ferarri 去的。

7. 布加迪 La Voiture Norie

布加迪的最新产品，也是一款限量的产品。灵感来自于1936-1938年的TYPE 57SC ATLANTIC，地球上还有三台仍在行驶中。这次布加迪并没有公布这台车的最快时速，但鉴于发动机还是W16，所以我们想，速度应该不会差多少。全车均为手工打造，而且能用碳素纤维制作的地方已经都用了。

特点：

成功的复古概念翻新

W16发动机

1479马力 1180磅扭矩

6尾喉

点评：

La Voiture Norie，法语念起来有点绕口，但是很有高级感。翻译成中文就是“黑车”，嗯，我们还是用法语称呼他吧。布加迪的产品，买家看中的从来不是性能，只要他是最贵的就一定有人买，而且是抢着买，为什么？ 因为到手及时赚到了，布加迪从威龙开始的产品，到现在都是理财神奇，价格翻翻是正常的现象，如果赶上个纪念版、限量版，价格更是起飞。这台La Voiture Norie现在的售价是$12,503,150美金！！！这还是税前价。

8. 法拉利 F8

法拉利又出新车，488的继任产品F8。与前几个月刚出的488PISTA相比，这台车的发动机性能是几乎一样的。在0-100km和PISTA一样，都是2.9秒，而0-200km的数据只慢了0.2秒，是7.8秒。而到达每小时300公里的时速仍然是一样的。

重量上比488GTB轻了88磅但是比PISTA还是种了111磅。

特点：

马力710匹，扭矩568磅

0-100km 2.9秒

0-200km 7.8秒

点评：

法拉利的更新速度有点超乎我的想象，回想一下，488我都还没开过呢。看着F8的发动机舱盖，又让我想起了F40。内饰简单实用，虽然只有中控三个小屏幕（副驾驶也有一个小屏幕），但是内容简介清晰，沿袭之前的风格。这是法拉利离开平顶法力纳的第一个作品，相信也是法拉利进化的关键转折点。

9. 库尼塞戈 Jesko

Jesko，Agera RS的继任者，是以库尼塞戈老板的父亲的名字命名的。全球限量125台。你很难想想，Agera RS已经达到了一个非常难于逾越的高度，而继任者如何能够超越？ 很显然，Jesko做到了。新的Jesko 依旧是配备了5.0L V8双涡轮发动机，使用一般燃油可以达到1280匹马力，但是如果添加了E85乙醇的话，则瞬间可将马力提升至1600匹。为了解决涡轮延迟，Jesko有一个独立的空气泵随时在给涡轮注入20bar的压力，以便涡轮随时可以保持工作状态。

记得多年前，库尼塞戈还是新进超跑，算是冷门区的。而现在已经成为了超级跑车中独树一帜的标杆。从性能到配置，都已经跃居业内最强的水准。它的旋转垂直打开的侧门和在风挡中间笔直的雨刷器已经成为了标志和传统。而且发动机也从福特移植发动机转变为全自主研发。