印度塔塔集团旗下的捷豹路虎是一家拥有两个顶级品牌的英国汽车制造商，旗下有捷豹和路虎两个品牌的汽车，而其中最受消费者青睐的捷豹XFL，销量却不容乐观，在2018年的总销量环比下降12%，特别是今年的1月份，销量仅为115辆，为何捷豹XFL一再打折，也无法卖过BBA，相反，却导致销量越来越差呢？

在国内，豪华车的阵营中，除了宝马、奔驰、奥迪占据了大部分的市场份额外，捷豹、路虎、沃尔沃、大众等豪华品牌汽车也有相当竞争实力，值得一提的是，捷豹XFL在同级别中有着明显的优势，但最后却因为各种原因导致销量一直无法逆转，其中的原因耐人寻味，我们从以下几个方面来探讨一下，也希望可以给想买捷豹XFL的车友一些参考：

外观的原因

从外观上看，捷豹XFL的定位于高级的商务运动座驾，低调沉稳，有时尚的设计感，简约不简单，不张扬却很耐看。虽然是小众车子，但回头率却很高，整体外观看起来很大气，豪华感和运动感十足，无论是前脸还是车身，都具有很强的辨识度，外观造型无可挑剔。不过，个人觉得不足的地方还是有的，主要体现在以下三点：

第一：根据身边朋友用车反馈，车身比较容易留划痕，我想这个主要是因为车身漆面薄的原因，希望之后的改款可以改进这一点。

第二：车身过低，捷豹XFL为了追求运动造型的外观，把车身做得很低，仅有1456mm，C级轿车的高度最好不要低于1480，1500比较理想。

第三：尾部的“奇瑞捷豹”这几个字上，我相信大部分购买车的车友第一时间就会去掉这几个字，当然也是因人而异的，这一点其实很好理解，就是这几个字显得有一些掉价。

捷豹XFL是首款由奇瑞汽车进行国产化的车型，不可否认的是，确实存在有一部分消费者对于这样的标签无法接受，说到底就是对国产汽车信心不是非常足，但近几年，国产汽车的品质和口碑也是日新月异，有的已经超过了众多的合资品牌汽车，相信未来，国产品牌技术不断迭代升级，一定有能力取代合资品牌车，替代BBA的地位。

内饰的原因

内饰方面，设计较为经典，游艇环抱式设计，英伦风十足，具有很强的仪式感，但比较中庸，缺乏一定的豪华感与科技感，与同级别的奔驰E级比较还是会逊色一些。

但用料给力，内饰几乎是全真皮皮革包裹，很上档次，双天窗通风感不错，但我觉得，从内饰颜色的搭配上可以再进一步提升，颜色错开，形成互补色，提升层次感。

除了设计不足以外，储物空间不足也是广为吐槽的地方，虽然手扶箱设计成箱子形状，但实际上并不能装东西，门板上的储物空间也小，而且开窗按键的设计有点反人类，经常导致按错，有时候伸直也无法够到，操作比较麻烦。由于电子设备比较多，因此经常会出现小问题，但一般重启后问题消失。

后排乘坐座椅的原因

捷豹XFL的整体乘坐空间让人满意，后排空间确实宽敞，但设计有一些缺陷乘坐并不舒服，原因在于椅面角度上扬太大，靠背又过直，设计的有点不符合人体工程学，这一点也是很多车友诟病的地方。

动力方面的原因

动力上，捷豹XFL搭配的是2.0T发动机，最低功率提供200马力，最高功率提供300马力，传动匹配的是一款8挡的手自一体变速箱，在同级别里，动力方面不算逊色。但在动力输出的表现来看，正常模式下会有延迟，输出有些滞后，在二三挡有明显的顿挫感，发动机噪音会大一些，油耗方面略高一些，不过这同驾驶习惯也有很大的关系。

营销方面的原因

虽然捷豹XFL在外观、内饰、动力、空间方面或多或少的存在一定的问题，但仁者见仁，喜欢这款车的人也会接受它的一些不足之处，但这都不是主要的问题。个人觉得主要的问题还是出在营销方面，这一点才是最终导致捷豹XFL销量一直上不去的重要原因，为什么这么说呢？

营销层面上看，也有涉及到几方面因素，因为捷豹路虎进到国内的时间较晚，在国内豪华车里BBA已经有着无可撼动的地位，销量一直都是处在前列，其他品牌要想短时间取代他们任何一家，几乎是不可能的。

因此营销往往就是从这两个方面入手：

第一、产品竞争力和口碑；

产品品控够硬，口碑方面靠日益的积累，从而提高市场的稳定性。比如日系汽车雷克萨斯NX系列就做到了这一点，产品竞争力方面，坚持三年不增配、不改外观、不降价，甚至连车子都要提前预定，一种饥渴营销的方式，反而让品牌的价值越来越高，得益于品质方面的把控，连带二手车的市场的保值率也越来越高，整体处理良性循环的生态里。

第二、大幅度降价。

捷豹路虎在口碑和品控都欠缺的情况下，营销方式也只能采取第二种，大幅度的降价，这样做其实是很冒风险，最终导致的结果就像现在的捷豹XFL一样，不仅价格没了，销量也没上涨。

个人觉得对于降价，消费者心理存在一定的落差，前者花了巨大的价钱买的车，后者用断崖式的价格买到一样的车，这样不仅让消费者不满意，而且汽车的身价也迅速降低，让人崇拜感瞬间的消失。

再有，国内人的消费习惯不同，很多人是的买涨不买跌，如果在短时间价格不稳定的情况下，很多人都是持观望的态度，生怕是买早买贵的心态，所以最终导致的是越降价销量越低，因此这方面的营销涉及的都比较敏感，是一门玄学，就需要汽车厂商在实际营销中不断的调整来迎合当下的环境。

此外，在未来发展的趋势上看，新能源汽车逐步替代传统车企，未来传统车企将面临着越来越大的挑战，转型也是迫在眉睫。目前捷豹XFL如想翻身，最好能够进行中期改款，利用中期改款的机会弥补现有的不足以及营销策略上的调整。