近日，网络上争议最激烈的汽车话题之一——“比亚迪换标”又有了新进展。有媒体报道，比亚迪最新申请的全新商标已正式完成注册，同样以“BYD”三个字母为设计核心，但观感上已经和现款椭圆形车标有了大不同。

从2003年正式开始造车以来，比亚迪一直在车标这个问题上饱受争议，有好事的网友甚至亲自上阵，为比亚迪设计了一款又一款的车标。实际上，换标在比亚迪内部并不算新鲜，2007年，比亚迪将原来是颇具山寨意味的“蓝天白云”车标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志，其中BYD的意思是build your dreams ，即为“成就梦想”。

后来，随着比亚迪王朝系列的崛起，“秦、唐、宋、元”等汉字车标被依次使用，但它们仅用于特定的车型当中，椭圆形的BYD车标依然沿用至今。

网友自发制作的比亚迪车标

此次比亚迪再次注册新商标，有业内人士推测，这是在为全新的新能源车型做铺垫。

实际上，每隔几年，车企就会迎来一次车标调整，自主品牌更是动作迅速，翻看现在的车标，早已不是当年的模样——比亚迪由“蓝天白云”变成了BYD，吉利也将原有的英伦、全球鹰、帝豪三个子品牌整合为“一个吉利”，车标实现了“六块腹肌”的统一；除此之外，长城、奇瑞、众泰、长安等品牌也经历过换标。

最近两年以来，各大品牌又启动了新一轮的换标动作。去年，一汽奔腾为了给新车型塑造一个新形象，采用了全新样式的标识；而宝骏为了摆脱“廉价”的形象，也在去年年底曝光了“钻石标”，据说运用此车标的RS-5将对标合资产品；除此之外，名声有些差的众泰也不甘寂寞，在去年北京车展期间，众泰启动了换标工作，新的车标依旧以“Z”字为基础，但是在字体比例中却有了很大变化，字母与外框相连，并在视觉上横向拉长。

到了今年，各大品牌换标的趋势愈演愈烈，吉利悄悄地将“六块腹肌”压扁拉长，边缘的金属饰条也由金色变成了银色，少了土豪味，多了些儒雅气。与此同时，吉利还在全新电动轿车GE11上运用了新能源汽车专属车标，加上之前在缤越等车型上运用的黑色车标，吉利已经在“六块腹肌”的大框架下形成了多种类型、不同种类的车标组合。

当然，换标也不只是自主品牌爱折腾，国际大牌依然会了跟上时代的步伐，对LOGO进行改进。在2013年的圆石滩车展上，凯迪拉克发布了Elmiraj概念车，该车采用了更加简洁的新LOGO，而替换了经典的“月桂枝”LOGO。

就算是大名鼎鼎的大众汽车，也在优化自己的LOGO，今年2月，大众全新LOGO形象已经在诸多媒体宣传中出现，新LOGO采用扁平化设计，显得十分简洁。有消息显示，新标志将在大众今年的第一款电动汽车上使用。

更有消息称，标致汽车会在2019年日内瓦车展时推出“MOTION & e-MOTION”品牌标志。待日内瓦车展过后，标致汽车将会在全球范围内宣传新的品牌标志，而这一车标意味着未来标致旗下车型将从燃油车正式过渡到电动车。

一般来说，车标作为一辆汽车最核心的辨识语言和图腾，不会轻易改变，尽管凯迪拉克曾经有过四十多次的换标经历这种“非典型”案例，但总的来说，各大品牌都非常珍惜自己的标志，哪怕一些品牌被网友疯狂吐槽，但基本也不会触发换标。而只有当该品牌的战略发生变化，或者原本的车标已经不适应时代审美，换标一事才会被车企的决策者提上日程。

从目前的案例来看，不乏一些车企在换标之后发家致富，逆天改命的故事。这一点，自主品牌中的长城和吉利算是赢家。

2013年3月29日，哈弗品牌第一百万辆交车仪式在京举行。发布会现场，长城汽车公布哈弗全新车标，抛弃了原来的圆形中还有长城墙面的标志，开始使用红色字体的HAVAL。哈弗的这次换标意义深远，更为时尚的标识让哈弗在消费者心目中的形象得到了显著提升，后来的事大家也都知道了，凭借哈弗旗下的SUV产品，长城成功登顶国内SUV制造商头把交椅。

而在2014年，吉利也进行了换标动作。当时，吉利取消了吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌，回归一个吉利，并采用了“六块腹肌”的全新车标。和哈弗一样，更加明亮的标识迅速获得了消费者的好感，吉利的销量开始一年一个台阶，去年甚至超过了150万辆，成为国内销量最好的自主品牌汽车制造商。

写在最后

当然，这些品牌的迅速成长最主要的是产品方面的优秀得到了消费者的认可，但车标变得更加时尚，也是它们能够吸引消费者的重要因素之一。