3月伊始，2月份的汽车销量榜单就如约而至，在这个万物复苏的季节，尤其1月不少车企都迎来了销量开门红，很多消费者就对2月榜单也抱有不少期待，认为能够延续开年的好势头。但是从2月的销量数据来看，这份期待怕是要被“辜负”了，2月榜单怎一个惨字了得！

大环境来看，2月三大车型全月累计销量只有116.9万辆，在平时也就是轿车或者SUV单一车型的销量水平，这么一对比就知道，本月基本车型销量近乎减半！果不其然，和上月环比下滑幅度高达45.9%。从厂商数据也能够看出，共有11家车企出现同比下滑，跌幅高达两位数的车企就有1/3！

重点看一下轿车领域，毕竟轿车从销量上来看，还是当今车市的主流车型，累销57.6万辆，比SUV的50.4万辆更出色。但是具体车型本月也都有明显的环比下跌，比如本月继续登顶冠军宝座的大众朗逸，月销量不足3万辆，和1月54134辆的销量数据有着明显差距！位列第二的轩逸和1月相比也有两万多的差距，2月只有25612辆。

捷达、卡罗拉、帝豪、桑塔纳分别位列榜单第3到第6名，均有明显程度的销量下滑，不过对帝豪来说，名次由1月的第十名，上升至榜单第五名，再度跻身销量榜前十。

新宝来是除了朗逸之外，大众在榜产品唯一同比正增长的车型，位列榜单第七名，换代后更年轻时尚的外观还是比较对消费者胃口，所以才能够不被影响。而且从大众上榜车型表现来看，本月大众表现不怎么好，上榜5款车型，三款都有明显下滑，和往日相比差距悬殊！

第八名的荣威i5，是现在国产车的新兴黑马，上市数月月销均破万，并且跻身销量榜单前十五，哪怕其他经典车型都有明显下滑，它的销量也非常稳定坚挺，足以证明消费者喜爱和它的成功不是昙花一现，而且为自主品牌在轿车领域阵营添砖加瓦。

英朗紧随其后，同比大跌32.6%，是榜单中跌幅最高的车型，速腾跌至榜单第十名，同比下滑28%，主要是受换代车型影响，新车上市在即，老款车型销量必然受到波及。

本田思域在本月神车的光环也褪去，从去年月销均2万的数据和现在月销11805辆相比，对比明显，位列榜单第12名。

本月轿车领域最亮眼的不是思域和荣威i5，而是奥迪A4和宝马3系，榜单前十五名一次跻身两款豪华品牌旗下车型，并且和去年同期相比有着近两位数的同比增幅，丝毫不受大环境影响，涨势喜人！因为它们的助阵，榜单两极分化比较严重，豪车涨势喜人，家用车同比跌幅明显。豪车市场的需求量不容小觑。

位列第十五名的，是风头正盛的本田雅阁，从月销破两万卖的比思域还多，稳坐1月B级车销量冠军宝座，到本月，虽然销量减半，但是卖的依旧比迈腾、凯美瑞等竞品车型多。

2月汽车销量排行榜单，受春节假期影响较重，车型销量下滑明显，再加上3月不少重磅车型上市，比如标致508L和丰田亚洲龙，所以不少消费者都选择了观望，所以影响了市场表现。