2月的汽车销量，比1月出得更早一些。在乘联会发布2019年2月国内汽车销量排行榜的同时，同月俄罗斯汽车销量排行榜也新鲜出炉，在全中国忙着过传统春节的2月，乘用车市场一直不景气的俄罗斯是否有机会在销量上追赶上来？来看图说汽车整理的《2月中俄汽车销量排行榜前10对比》便知。

◎2月中俄汽车销量排行榜前10对比，国内数据来源于乘联会

根据乘联会发布2月乘用车销量数据，2月受春节长假得的影响，国内车市销量低迷，乘用车市场销量只有116.9万辆，环比下降45.9%，轿车/MPV/SUV三大类别销量均有明显的环比下跌，并且跌幅均超过40%，销量破2万的车型屈指可数，堪称近年来销量最惨淡的一个2月。不过，即便中国车市遇冷，超常发挥的俄罗斯车市还是难以企及。

◎改到普京都不认识的拉达Granta赛车

2月中国乘用车市场卖得最好的车型是大众神车朗逸，新朗逸2月销量只有29250辆，销量相比1月近乎腰斩。作为对比，销量较2018年2月同比暴涨54.1%的战斗民族神车、俄罗斯车市销量担当、小型车销量之王拉达Granta，1月售出出10574辆，这成绩在俄罗斯车市相当不错，不过如果把它放在中国车市中，连前20都进不去。

再往后的车型销量对比就非常悬殊了，举个例子，在俄罗斯国内销量排第二的拉达Vesta轿车，同月销量还不及中国排名第五的捷达的零头，可以说是天差地别，因此车型方面就不再一一对比。

◎拉达涅瓦（即拉达4X4），战斗民族的吉姆尼

从车型类别来看的话，2月国内车市轿车销量明显要比SUV高，销量最好的10款车中有9款是紧凑型轿车，只有一款是SUV。而在俄罗斯销量最好的10款车中，有8款轿车、2款SUV和1款MPV。其中，轿车又以小型车为主，比如拉达Granta、拉达Vesta、现代锐欧、现代Solaris（雅绅特）、大众Polo、斯柯达昕锐都是小型车，紧凑型轿车一款都没有，中型车只有丰田凯美瑞一款。

◎在俄罗斯叫 Creta的其实就是国内的现代ix25

从上述差异不难看出，俄罗斯的汽车消费水平还是略低于中国，近年来小型车在国内市场集体遇冷，绝大多数普通家庭起步都是紧凑型车，而在俄罗斯市场上小型车则是销量主力。

从车系来看的话，在中国市场占据绝对主导的大众品牌，在俄罗斯影响力则没有那么明显。2月中国车市销量TOP的10款车中，有4款大众车，大众品牌强大的号召力可见一斑。而在俄罗斯车市销量TOP10的10款车中，大众品牌只有2款，不及现代品牌，后者占据了10席中的3席，可见论入门级车型竞争力，大众还真打不赢现代。

◎途观在俄罗斯卖得也挺不错

从自主品牌竞争力来看的话，在夹缝中求生存的中国自主品牌市场占比明显不如合资品牌，只有哈弗H6、吉利帝豪和上汽荣威i5这三款自主品牌车型挤进了前10。而作为对比，俄罗斯本土汽车品牌拉达（贴牌也算）市场占有率较高，特别是在小型车和SUV这两个细分领域，拉达表现都很不错。当然，这也和两个国家不同的消费大环境和居民汽车消费能力有一定关系，价格较为低廉的小车在俄罗斯更受欢迎，而主要生产入门级轿车的拉达自然是最大的受益者。