国内合资B级车市场正在经历一段高速发展的时期，不少在售的合资车型都开始以升级的方式来提高竞争力了，可以说第八代丰田凯美瑞的上市成功拉开了国内合资B级车更新的大幕，而且更为年轻化的外观也是符合当下比较流行的设计风格，去年本田十代雅阁上市之后取得了月均2万台以上的成绩也给了不少在售车型更大的压力了，随后大众经典中级车型帕萨特也正式上市了，日产三兄弟之一的日产天籁也在去年年末完成了一次不错的升级改款，今年市场中的车型也将陆续完成更新，马自达汽车去年在国内汽车市场中的成绩出现了一定程度的下滑，是需要推出新款车型以及升级在售的车型来提高竞争力的，马自达6也就是马自达 阿特兹是其旗下的一款较为经典的B级车型，新车也将在年内完成一次较大的改款，目前全国首批新车也已经现身了，棕色的车身还是比较大方的。

全新2019款马自达6阿特兹的外观上和海外版车型基本上是保持一致的，满天星样式的中网视觉效果还是很不错的，大嘴式的进气格栅尺寸还是很不错的，进气格栅的周边也包裹了银色的饰条，柳叶式的前大灯组是家族式的风格，凹陷式的设计呈现出比较不错的立体感，新车的进气口周边还配备了切割样式的线条，呈现出一定的立体感，梯形的进气口也配备了镂空样式的中网。

新车的长宽高分别为4880*1850*1430mm，轴距达到了2880mm，这样的参数也保证了较为修长的侧面车身，车窗的周边还包裹了亮银色的饰条来强调质感，整个侧面的车身还是比较流畅，新车的尾灯组较为修长并且还向前方延伸，灯组中间还配备了加粗的银色饰条，双边单排的圆筒式排气管提供了一定的运动感，整车还是变得更加的敦实了，新款中级车比大众帕萨特漂亮。

全新马自达阿特兹的内饰还是延续了家族式的风格，中控大屏还是没有缺席的，但是更加注重细节了，中控台的层次感还是比较不错的，部分区域还是皮质包裹的，米白色的配色还是比较温馨的，三幅式多功能方向盘以及圆筒式的仪表盘提供了较为不错的运动感，换挡杆较为厚实，车内也取消了不少物理按键来提升质感。

新车的动力上预计将会延续现款的2.0L以及2.5L发动机，传动上匹配的是6AT变速箱，动力上的输出还是比较强劲的，海外的2.5T涡轮增压发动机应该是没能引入国内汽车市场，不过马自达汽车推出涡轮增压发动机可以说是一次全新的挑战，马自达汽车也是终于出手了，国内的合资B级车市场的竞争激烈程度是可以想象的。