日内瓦车展素有“年度汽车风向标”之称，它以造车历史悠久、底蕴深厚的欧洲为地理依托，除了向观众们展示各大品牌最新的车型产品，也吸引了众多汽车从业人员关注最尖端的造车趋势。接下来，意柯那的两位设计师将就四款最具代表意义的概念车，谈谈此次车展上的全新概念车有哪些独到而个性化的亮点。

Nissan IMQ Concept

首先说说我们最为欣赏的一款作品，来自日产的IMQ概念车。从图片中看，它无疑是一款成熟、成功的作品，创作者的功底非常深厚。整体来看，它的造型风格十分夸张，采用了SUV的造型特征。前脸部分，我们可以感受到非常直观的日产V-Motion风格，既照顾到了科幻感又不失和谐。

在车头到侧面的线条部分，IMQ运用了大量平直但丰富的折线，这让每个形面看起来非常简洁又别具看点。在较硬的折线中通过简洁设计赋予概念车柔和感。车辆姿态非常引人注目，车辆在比较强的体积下进行切削。整车富有张力，会很轻易的给观众留下深刻印象。

在看到IMQ的第一眼，首先让人关注的是它的体量，接下来才是每个形面所呈现出的图形。从尾部看起来，车辆造型与意柯那的Nucleus有些类似，设计上同样都呈现出两个强有力的形体穿插在一起的形式，更好的表达出SUV的特征，同时具有很强的运动氛围。

内饰方面，新车整体的设计选用了极简主义风格，内部选用前后两排座椅的布局，中控区域布置了多边形造型的方向盘以及全液晶仪表盘，同样非常简洁干净。在选材方面，IMQ大面积的运用了铝合金和织物材质，结合干练的中控台，看上去非常有未来感。

通过座椅设计，我们能看到概念车想要突出的人性化特征，座椅包裹性、舒适感体现的比较充分，同时为今后的量产车打下了参考性很高的基础。从中控台延伸到前后排扶手箱位置的材质选用的也十分出色，内外饰理念的结合实现了统一。

Aston Martin AM-RB 003 Concept

这台概念车让设计师联想到历史上著名的"女武神"轰炸机，主旨都在于强化自身的超级运动性能，前脸造型适当的延长，突出了时速与马力感。此外，AM-RB 003与阿斯顿·马丁Valkyrie也采用了相似的风格，比如独特的车灯造型，内部灯组的结构设计基本是雷同的。

另外，AM-RB 003也吸取了一些来自未来飞机的可变形气动曲面技术，它的整个尾翼是一个可变的气动翼面。整车配备醒目的前扰流板和硕大的后扩散器，有助于营造巨大的下压力。车头具备了锥形空气导流槽设计，取消了传统的车头机盖布局。

我们预计，相似的造型未来会成为阿斯顿·马丁旗下中置跑车的家族式设计，也将引导一些超级跑车的造型走向。不过，在对外感造型的评判上我们也略有分歧，比如车身侧面造型有些过于内凹，当然这是非常重要的导流散热设计，但也让整体线条走向有些不够平顺。

内饰方面， AM-RB 003也很自然的具有较高的科技感。新车采用了接近矩形的方向盘造型，并采用经典的棕色。同时在中控区域、仪表盘区域与方向盘中央设置了三块不同尺寸的显示屏。这些元素综合起来，又为内饰增加了一些舒适感，同时赋予其实用性。

我们可以看到，这款概念车更加着重于打造主驾驶区域，可以让驾驶者更集中注意力。中控台尺寸比较宽，这扩大了主驾驶与副驾驶之间的空间。同时中央的功能区也有着非常前卫的造型，有着明显的轻量化考虑，又没有忽略对精致感的打磨。

Lagonda All-Terrain Concept 

Lagonda"拉贡达"也是豪华汽车市场中的崭新角色，虽然隶属于阿斯顿·马丁，但却有着自己极具辨识度的设计特点。这次日内瓦展出的是一款"全地形概念车"，在这款概念车上我们首先可以感受到极为流畅而优雅的线条走向，或许它也将引导阿斯顿·马丁旗下SUV产品的风格定位。

与前面提到的日产IMQ概念车相似，Lagonda All-Terrain概念车也有着较大的体量。来源于豪华游艇的灵感，车身采用了"上轻下重"的造型比例，仿佛猎装车般的车尾走向体现出整车的优雅，同时也呈现出强大的运动感。概念车常见的大尺寸轮毂是侧面的点睛之笔。

如果需要挑选出不够满意的地方，可能要集中在车头部分，如果适当加入一些来源于阿斯顿·马丁的经典元素会令这台概念车更具辨识度。当然它是非常亮眼的讴歌作品，运用了很多科技感的元素，比如前脸的U字形饰条，以及狭长的贯穿式尾灯，都有很高的质感。车的"站姿"很高，加强了"全地形"的特征。

内饰方面我们最首要的感受就是"韵律与规则"，整个内饰的风格当然是注重优雅的、英伦文化的，但是更为吸引我们的是一种规律。我们以中控台上如同旋涡状的旋钮举例，等距的规则设计十分精致，并有一种强烈有条不紊的节奏感，这些非常容易被观众所欣赏而接受。

此外，整体采用了深色系设计，没有过多的复杂的配色，这显得非常简洁，也很便于经典与科技感的结合。中控区域的主次感比较鲜明而有层次。座舱的布局展现出了充足的空间，展现了概念车的未来科技感。

Fiat Centoventi 

相比车展上的一些其他汽车品牌，菲亚特一直是亲民而接地气的形象，在电动化领域的布局比较保守。但在今年的日内瓦车展上，菲亚特推出了纪念品牌120周年的Centoventi概念车。这款概念车最大的亮点除了电动化，还有模块化设计，以及时下流行的定制理念。关于这样的理念，我们觉得它的外观造型反倒显得"没那么重要"了。 

在Centoventi概念车上，我们可以前瞻全新菲亚特Panda的样式。在外观上，它保持了品牌一贯的圆润线条，非常非常的简单，甚至是有一点"无聊"。明显是一款很适合家用代步的车型。在整体造型上难免让人想到同时展出的本田Urban EV，或者是菲亚特500，都是非常可爱而简单的风格。

内饰部分，我们认为最值得圈点的是菲亚特营造出来的亲近感，从白色与亮色的搭配，到简单温馨的装饰都体现了这一点。确实有很多未来感的元素，但是没有凌厉的线条，也没有过多的激情感。从副驾驶位置可以看到，概念车布置了一种"生活场景"，强调与车主的互动，等于是对未来出行方式的一种描绘。

至于中控台区域的设计，Centoventi概念车还是很传承了传统的菲亚特风格，有许多圆形图像，色彩鲜艳，很容易让人对其产生好感。而灵活的定制使用更是最大的亮点，不仅样式上吸引人，更具备可以延展的趣味性。