迈锐宝redline车型上市已有一段时间,不错的销量证明了它的不凡竞争力。那么,它是如何征得消费者眼球的呢?
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首先,从外观上来看,硕大的中网配合黑色雪佛兰车标,使得前脸与老款相比更加充满了战斗范。充满肌肉感的腰线设计,18寸的熏黑大轮毂,配合245/45 R18的马牌Conti Max Contact MC5轮胎,营造了更强的运动气息。
来到车身后部。尾部的设计相对简约。与老款不同的是,redline车型采用了双边双出的排气布局,新的Y字形尾灯结构看起来也更加具有科技感。
驾驶感受方面,首先,新车搭载的2.0T发动机,相比之前的1.5T发动机来说,引擎舱噪音会减小很多,配合9AT变速箱,加速时降挡更加迅速,动力感受也会更加直接并且果断,与使用同款发动机但是调校更加激进的ATSL相比,虽然这台最大功率241马力,最大扭矩350牛米的发动机在参数上要差一些,但因为更加轻盈的车身,所以就整体的加速感受来说依然毫不逊色,动力上甚至完全碾压了上一代的2.5L车型。不过比较遗憾的是,新车型依然没有手动模式的配备,只有一个L档,对于喜欢手动驾驶的消费者来说可能会有点失望。但是,这台高功率的2.0T发动机配合9AT变速箱的动力搭配,已经几乎不需要再进行手动降挡。
此外,变缸技术的使用,也为这辆车的油耗表现增光添彩。新款发动机可根据实际情况,在四缸澎湃,四缸高效,两缸畅行之间自行切换,使得这台车的百公里油耗做到了6.7L,大大的增加了燃油经济性。
内饰方面,新车采用了8英寸的中控大屏,并支持Apple Carplay和百度carlife。多功能方向盘,左侧是定速巡航的设置键,右侧为行车电脑的操作按钮。中控台多处采用红色缝线工艺,更加充满了运动范的视觉效果。与老款有所不同的是,首先,在redline的中高配车型上,在仪表台配有8英寸的液晶显示屏,可以显示更多的信息,其次,大范围碳纤维装饰板的使用,提升了整个内饰部分的视觉感受。
后排乘坐空间方面,虽然也够用,但相比BBA品牌那样大到无法理喻的后排腿部空间来说,也算是一个小小的遗憾。但是,无论是前排还是后排,座椅的包裹性都是超乎想象的优秀,配合全景天窗的配备,乘坐舒适感大大的增加。前排主驾驶座椅支持前后、靠背、高低、腰部支撑、腿部支撑10项电动调节,副驾驶座椅支持前后、靠背、高低、腰部支撑8项调节。后排有两个空调出风口、两个USB接口和点烟器的配备。
总结
新款 迈锐宝XL redline版本与上一代2018款XL相比,在噪音控制、内饰科技感和动力感受方面都有着不小的进步,是一款非常具有竞争力的车型,尤其更加博得年轻消费者的喜爱。后期2019款XL还将推出搭载CVT变速箱的1.3T版本车型,让我们一起拭目以待。
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