迈锐宝redline车型上市已有一段时间，不错的销量证明了它的不凡竞争力。那么，它是如何征得消费者眼球的呢？

    首先，从外观上来看，硕大的中网配合黑色雪佛兰车标，使得前脸与老款相比更加充满了战斗范。充满肌肉感的腰线设计，18寸的熏黑大轮毂，配合245/45 R18的马牌Conti Max Contact MC5轮胎，营造了更强的运动气息。

    来到车身后部。尾部的设计相对简约。与老款不同的是，redline车型采用了双边双出的排气布局，新的Y字形尾灯结构看起来也更加具有科技感。

    驾驶感受方面，首先，新车搭载的2.0T发动机，相比之前的1.5T发动机来说，引擎舱噪音会减小很多，配合9AT变速箱，加速时降挡更加迅速，动力感受也会更加直接并且果断，与使用同款发动机但是调校更加激进的ATSL相比，虽然这台最大功率241马力，最大扭矩350牛米的发动机在参数上要差一些，但因为更加轻盈的车身，所以就整体的加速感受来说依然毫不逊色，动力上甚至完全碾压了上一代的2.5L车型。不过比较遗憾的是，新车型依然没有手动模式的配备，只有一个L档，对于喜欢手动驾驶的消费者来说可能会有点失望。但是，这台高功率的2.0T发动机配合9AT变速箱的动力搭配，已经几乎不需要再进行手动降挡。

    此外，变缸技术的使用，也为这辆车的油耗表现增光添彩。新款发动机可根据实际情况，在四缸澎湃，四缸高效，两缸畅行之间自行切换，使得这台车的百公里油耗做到了6.7L，大大的增加了燃油经济性。

    内饰方面，新车采用了8英寸的中控大屏，并支持Apple Carplay和百度carlife。多功能方向盘，左侧是定速巡航的设置键，右侧为行车电脑的操作按钮。中控台多处采用红色缝线工艺，更加充满了运动范的视觉效果。与老款有所不同的是，首先，在redline的中高配车型上，在仪表台配有8英寸的液晶显示屏，可以显示更多的信息，其次，大范围碳纤维装饰板的使用，提升了整个内饰部分的视觉感受。

    后排乘坐空间方面，虽然也够用，但相比BBA品牌那样大到无法理喻的后排腿部空间来说，也算是一个小小的遗憾。但是，无论是前排还是后排，座椅的包裹性都是超乎想象的优秀，配合全景天窗的配备，乘坐舒适感大大的增加。前排主驾驶座椅支持前后、靠背、高低、腰部支撑、腿部支撑10项电动调节，副驾驶座椅支持前后、靠背、高低、腰部支撑8项调节。后排有两个空调出风口、两个USB接口和点烟器的配备。

总结

    新款 迈锐宝XL redline版本与上一代2018款XL相比，在噪音控制、内饰科技感和动力感受方面都有着不小的进步，是一款非常具有竞争力的车型，尤其更加博得年轻消费者的喜爱。后期2019款XL还将推出搭载CVT变速箱的1.3T版本车型，让我们一起拭目以待。

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