途观L搭载大众全新4MOTION四驱系统，只有中央多片电控离合器式限滑差速器，用以分配前后轴的动力，而左右车轮间的动力分配则是有EDS电子限滑控制。遇到困难的交叉轴显然有点难为了它，但并不是途观L不好，因为这套四驱偏公路性能，省油操控好就行，本来就不是用来越野干粗活的。微信公众号：gkncarbarn （工科男的车库）