全新一代马自达3自去年年底曝光至今，相信已经有不少马自达粉了解到这款车，而本次的2019日内瓦车展上，马自达为带来了全新一代马自达3。新车除了内外颜值进一步升级外，最大亮点是它将成为首款搭载SPCCI火花控制压燃点火创驰蓝天X发动机的量产车型。此外获悉，马自达将在南京建立新的生产基地，未来不排除全新马自达3将由新工厂引入生产。

全新马自达3采用了第二代魂动设计语言，前格栅十分巨大，两侧与大灯组之间预计还将搭配有镀铬装饰，前包围底部搭配贯穿式进气口，视觉上显得宽阔而精致。

相较于变化不十分明显的前脸来说，全新马自达3很大部分延续了此前发布的魁概念车设计，包括粗壮的C柱、圆润的尾窗/尾门线条，以及走势独特的侧后门开合线等，其尾灯组形状更加规整，内部采用了四圆式灯组，牌照架也移动到了后保险杠上。

相比起以往马自达车型的内饰设计，全新一代马自达3的内饰造型有了十分明显的进步。马自达以前的车，似乎都把力气花在了动感的外表上，而往往忽略了同样重要的内在。但如今，外观和内饰设计都已达到表里如一的境界。更重要的是，对于马自达粉来说，再也不用"驾驭者之车是不在乎内饰的"这样的话来安慰自己。

可以说这次马自达带来最重磅的东西就是它——新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机（实现热效率50%）。

说起热效率，丰田41%的热效率混动系统，是目前在售车型中，热效率最高的动力系统。

但是，这一神话被马自达SKYACTIV-X发动机打破。那么，50%热效率有多厉害？就是汽油中50%的化学能，都被转化成了机械能，传到了变速箱上。

而其他厂商的热效率，都在30%~40%徘徊！结果就是，全新马自达3在拥有189马力的前提下，还能实现3.3升的百公里油耗。还要什么混动系统？所以，1.0的油耗+2.0的动力，让这款马自带第二代创驰蓝天SKYACTIV-X，成为了大家2019年最期待的发动机。

白希文总结：

熟悉马自达的人都知道，它是一个十分热衷于"非主流"技术的开发应用的厂商。比如说，曾经的转子发动机和现在的汽油机压燃技术。整体来说，换代之后的马自达3确实亮点满满，不仅保持在外观上的一贯高颜值，并且拥有"黑科技"的创驰蓝天X系列发动机，让全新马自达3可以说处在科技前端。在兴奋之余，也要冷静的思考一下。这款创驰蓝天X发动机，引入国内后是否会进行相应的阉割？如此前端的科技能否适应国内的油品？我们只好带着这些疑问，期待国产车型能够尽快的到来。