生活中很多东西可以周而复始，譬如初衷，譬如爱好，譬如有趣的灵魂！哈哈，有趣的灵魂，或许有点扯淡了！不过有趣的事物，可以周而复始的体验！mini就是我每年想体验的车型，所以这次做了精心的安排！

就产生了F56 圈养车手 四明山 大叔的元素。

   四明山对喜欢开车的宁波人来说，总是带来无限的惊奇。不同的路况，产生了奇妙的化学反应。如同荷尔蒙的凝聚，一直迷恋！ 迷恋安静中的飞驰，也迷恋随心所欲的节奏。哈哈，不去那么感性的认知了。

地点：四明山

怎么玩：mini Cooper 1.5T 赛道版

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   该说说我们的主角了！本次体验的是mini cooper 1.5 T赛车手版，有部分JCW的套件。

   同时JPJ有史以来，真正的试车手出现了，哈哈！一个喜欢跑山，卡丁车开得不错，喜欢驾驭不同车型的大魔王！

就让他说说本次mini的感受吧！

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外观：

  正面第一眼看到这车的时候愣了一下,红色的cooper S JCW?!

   我绕着车环视了一周。厚胎壁、车尾左侧单出，这难道是B38的1.5排量涡轮增压的车型。

霸气的前脸和侧裙加上扰流尾翼搭配更运动化的后包围，给人一种城市小钢炮的感觉。

02

内饰：

 接过钥匙打开车门，哇！JCW的方向盘+运动座椅。心中一阵喜悦。

嗯，内饰整体还是一如既往地迷你，不过比上一代R系列的空间要大许多。不得不说这款JCW运动座椅包裹性非常好。调整完座椅姿势、后视镜、方向盘位置，经典的启动按键方式，点火！

    强大包裹性的JCW运动座椅，让我不会在座椅上左右移动，更好地去驾控车辆，感受加减速、弯中的重力G值的变化。同时还能把底盘的信息，反馈到我的屁股上，告诉我车辆动态的情况。

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驾控

   本次的驾驶路线非常具有挑战性，四明山的环山公路。

    之前在网上的视频中见过mini通过麋鹿测试的视频，今天正好可以试试mini的动态驾驶感受。

    四明山紧凑绵延的山路，很好体现了mini紧致的底盘，稍感沉重的方向盘配合极佳的指向性，开起来就是一种人车合一的享受。不得不说，新的档位杆在切手动加减档的时候非常顺手。尤其在山路多弯地段，频繁使用毫不费力。

   开至sport模式，氛围灯变红，准备战斗。发动机响应十分迅速，轻踩油门，马上就能感受到发动机爆发出来的扭力传输至前轮，拉动整台车前进。快速的动力响应配合低转速高扭力输出特性让我无需将发动机转速提升得非常高就可以在山路上驾驶得游刃有余。工程师精心匹配较为运动化的减震，减速、含油入弯、逐渐给油出弯，整个过程中减震的支撑性都表现得十分不错，路感清晰。在低速的时候会感觉有点硬，但是在多弯的山路上可以把这款减震的运动效果完全体现出来。

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