转子发动机曾经是马自达的骄傲！从最早的RX-7到RX-8，可谓盛极一时，到了2011年，因为转子发动机没有办法达到欧4标准，再加上油耗大、磨损严重、使用寿命短、维护保养困难等一系列问题，RX-8在当年7月份正式宣布停产。与此同时，马自达自家的资金再也难以支撑转子发动机的后续研发。

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在沉寂了一段很长的时间后，早前马自达曾宣布将电动化转子发动机，在本届日内瓦车展上，马自达高层在访问时透露，对转子发动机的电动化取得重大突破，并针对新动力系统命名为“XEV”！

虽然还未公布相关数据，但马自达表示XEV在测试后表明，已在油耗上有了显著的改善，并计划前期先开发油电混合动力版本。

全新的转子发动机不仅可以为电池充电，也能直接驱动车辆，而电动马达则主要负责起步加速与长时低速等用路环境。

此外，凭借其体积小巧的特性，XEV可以将发动机和电动马达整合在一起，这不但可以节省空间还减轻了整车的重量，如果可以实现模块化处理更会增加XEV的通用性。

但马自达目前还没对全新系统的上市时间作出表态，并表明目前还在研究XEV在油电系统切换上取得的平衡性，但仍在为实现量产作为努力，不得不说，马自达利用其转子引擎进军电动车领域可谓赚足了眼球！