早在2011年的时候，保时捷就有过纯电动 Boxster的想法，当时保时捷造了一台纯电动车型Boxster E。这辆车没有内燃机而是配备了双电机和全时四驱，这两部电机总共能输出242匹马力和540牛米的扭矩。

Boxster E比普通的Boxster重了185公斤，百公里加速为5.5秒，为了保护电池装置，最高速度被限制在了200公里每小时。

由于这辆纯电动的Boxster E并没有什么让人耳目一新的表现，所以它随即就被打入了冷宫。但电动车技术自2011年以来发展得十分迅速，以致保时捷在确定推出自己的纯电动车型Taycan后，又在重新考虑生产纯电动的Boxster。

如果说之前的Boxster E是一次羞答答的尝试的话，那么这次保时捷绝对是认真对待。保时捷的老板告诉媒体，由于中置引擎的特性，Boxster特别适合做成纯电动车，但是这一切都要取决于消费者能不能接受纯电动的Boxster。他表示将在今年晚些时候做出最终决定来确定是否投产纯电动的Boxster。

即使纯电动Boxster获准投产，那么保时捷为此还要重建一个全新的平台，而不是简单的改良一下当前Boxster的平台就能用的。因为保时捷认为，当前装备汽油发动机的Boxster并不适用于纯电动车型的结构，纯电动跑车需要从头到尾重新设计车身结构来匹配电动机和电池。

最后保时捷老板还透露，保时捷将生产纯电版本的Macan，不过该车型还没有确定最后的名字。保时捷接下来的十年内，将会有越来越多的电动车型。电动车的时代真的全面来临了吗？

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