自“跨掉的一代”用在形容“00后”起，“90后老人们”也开始经历工作、结婚和生娃的阶段。同样的，“居家商务两不误”的汽车选购事宜也逐渐被推上日程，而能做到“内外兼修”、符合大众口味的汽车非B级车莫属。

B级车的市场竞争异常激励，其中有自主品牌的“价格诱惑”，有普通合资品牌的性价比之选，还有BBA与二线豪华B级车之间的品牌抉择。要想坚持“中庸之道”地做出合适取舍，迈腾、 凯美瑞和君威便是几个不错的选择。

迈腾：迈向生活与奔腾事业 论一辆标杆B级车的“自我修养”

作为B级车的标杆作品，迈腾要完成的任务实在太多：在不失时尚感的同时保持一定的商务气息、在满足家用的同时又能实现商务用途以及在颜值、空间和定价上均与“B级车标杆”身份相符。即便任重道远，但迈腾显然是做到了。

迈腾的外表展现出优雅气质，从与醒目大灯相连的横条式进气格栅、修长有致的车身线条以及简约而不简单的外观设计便可见一斑，细节之处不失“标杆之风”，B级车“尊严”的维护及其该有的仪态均在迈腾身上显露无疑。

迈腾内部表现出浓郁的商务B级车的气息，凸显质感的木纹饰板、充满仪式感的中控表、激发驾驶欲望的三幅式多功能方向盘以及做工细巧的缝线等内部细节均在阐述B级车的“自我修养”——时尚与沉稳并重、简约与精致同在。

作为B级车的“领头羊”，迈腾的“力道”表现颇为出色。它搭载着代号EA211的1.4T涡轮发动机以及代号EA888的2.0T高/低功率涡轮增压发动机，最大输出马力分别为150Ps和220Ps/186Ps，峰值输出扭矩分别为250N·m、350N·m和320N·m。传动方面，大众引以为傲的7速双离合在迈腾身上得到加持，整套动力系统的表现成熟而稳定，妥妥当当的“B级标杆”的身份成为迈腾最大的推荐点。

凯美瑞：“中庸之道”是“主修课” 你想要的居家和商务它都有

凯美瑞在B级车的地位毋庸置疑，日系“三剑客”之一的它向来在B级车上都以保持“中庸之道”著称，既可“奶爸”又可“白领”。伴随新一代凯美瑞的年轻化语言的深化，它在居家与商务上的综合“功力”愈发深厚，“你想要的样子我都有”这句话用在凯美瑞身上再适合不过。

就外观而言，这绝不仅仅是一辆拘泥于“居家”的座驾，浓厚的运动感深入每个基因。新颖的脸谱设计令凯美瑞带着几分B级家轿罕有的运动气息，加之其干脆利落的细条设计、气势十足的“明眸”以及左右两侧扰流口陪衬，整体而看甚至能带来几分性能车的既视感。居家是它的本职工作，但把它作为商务车岂不更彰显气场？

来到凯美瑞的内部，其独特的中控设计以及“骚气”的内饰配色让它瞬间年轻不少。中控与档把由“S”型镀铬饰条隔开，极具个性；内饰做工可圈可点，别致之余又与“家居”的用车诉求无缝对接；支持多向调节的前排座椅提供出色的承托性和舒适性，将其作为商务用车同样毫无压力。

B级车向来都力求沉稳，而凯美瑞在外观、内饰上已经在“年轻主义”的道路上渐行渐远，而在动力上则要保持“中庸”态度。19款凯美瑞全系共搭载三款动力，其中分别为2.0L/2.5L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机+电机组合，最大输出马力分别为178Ps/209Ps和297Ps（换算所得），峰值输出扭矩分别为210N·m/250N·m和423N·m。此外，变速箱分别用上模拟10档的无级变速箱/8档手自一体变速箱和电子无级变速箱。电机的加入令凯美瑞的动力表现发挥更大的想象空间，毕竟“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他混动”的说法并非空穴来风。

君威：君子之约 它能令你在“避风塘”和“商业圈”的威望更高

君威同样位列B级车的翘楚阵型，其月均过万的销量成绩是最有力的证明。君威在B级车领域向来都是以“独行者”的形象“出没”，它总能给人带来一种尊贵、豪华感，这种豪华感处于普通B级合资车与豪华B级合资车之间，“折中”定位的君威既能让你在“避风塘”享受天伦之乐，又能令你在商圈所向披靡。

君威的外观设计一如其名，俨然一位威严十足的君子。“威严”体现在其极具攻击力的犀利大灯，仅其灯饰设计便令人敬畏三分。加之直瀑式进气格栅配以羽翼式镀铬点缀，更是将B级车罕有的气势展露无遗。而“君子”则体现在接近完美的整体轮廓造型、优雅别致的车身线条以及宽大视觉效果的车身，以此将优雅、尊贵和严肃相融合，缔造出不可描述的美。

以黑色风格为主调的内饰设计书写简约质感，虽说总体视觉效果并不讨好眼球，但带三幅式多功能真皮方向盘、4.2/8英寸的液晶仪表盘、皮/Alcantara混搭的座椅材质、带触控功能的8英寸中控液晶屏在展露出色的质感的同时拉高其科技感形象，值得点赞。安全配置是家用车和商务用车离不开的话题，君威全系标配的牵引力控制、刹车辅助和制动力分配等安全配置为驾乘者保驾护航，更安心、更舒心的出行成为它的亮点之一。

君威搭载着1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大输出马力分别为170Ps和261Ps，峰值输出扭矩分别为252N·m和350N·m。2.0T动力0-100km/h的加速成绩为7.2s，这成绩对于一台1.5吨的车型而言实属难得。传动方面搭载9档手自一体变速箱，换挡逻辑表现中规中矩，存在改进和提升的空间。君威作为一款带有几分“美式豪华”的B级座驾，在家居用车抑或商务用车上都能带来不错的驾乘体验，值得一荐。

推荐尾语：

迈腾的“B级标杆”大旗高高竖起，凭借出色的口碑、过硬的质量以及朴素但耐看的颜值一度登上B级销量榜首，喜欢德系、注重品牌的朋友可以为之考虑。凯美瑞作为日系三剑客的“一席代表”，在混合动力以及CVT变速箱上的造诣深入民心，年轻化的造型设计对中青年消费人群源源不断地“发放诱惑”，混动技术和日系车的迷恋者们舍“凯美瑞”其谁？君威自带美式豪华气息，令人毫无抵抗力的外观与出色的动力均局部诠释美国人对汽车的追求，而其貌不扬的内饰得以用质感上佳的用料和出色的安全性能配置弥补，从而散发其B级车的魅力和实力，因此君威无疑是追求个性与动力、无拘内饰小节的“硬汉型”朋友的不二选择。