比亚迪秦Pro上市之后，曾作为比亚迪新能源代表车型的“秦”便少有耳闻，而秦Pro无论是车长还是价格，都明显比旧款秦高出了半级，比亚迪在A级新能源轿车细分领域缺少了一款重磅走量车型。

径话-电动出行-唯电新能源汽车社区从相关渠道获取到这款A级纯电动轿车申报信息。新车侧身C柱、后视镜与旧款秦完全一致，前后车标的汉字“秦”也直言不讳道出它确实就是“秦”的继任车型，不过，这并不代表着最终命名真的就叫做“小秦”，最终命名以官方实际公布为准。

比亚迪各款Dragon Beam龙晶大灯中，径话其实一直最喜欢宋MAX的样式，相较于秦Pro和全新一代唐更加温柔，这款“小秦”的前大灯，则与宋MAX完全一模一样；前脸依旧采用纯电版本专属的点阵式装饰DragonFace龙脸造型，横幅式镀铬装饰却没有深入到大灯内部形成“龙须”，仅仅是简单连接左右大灯。

尾部一条横向镀铬装饰贯穿整个车尾，但并未采用贯穿式尾灯造型设计，与秦Pro能很好的区分。或许是“证件照”角度问题，申报图的仰拍视角无法判断尾部的整体协调性。

根绝此前的路试车谍照，“小秦”配备旋转大屏mini版，主打时尚精品路线，同时拥有燃油和新能源版本，燃油车预计定价6-9万元，新能源车预计定价12-16万元。

作为一款定位低于秦Pro EV的全新纯电动轿车，纯电续航是否也会做出区分？敬请期待下个月的新能源目录，径话将首发解析。