昨天比亚迪宋 MAX DM 终于正式公布了预售价，补贴后预售 16-20 万元，新车也将在 3 月 28 号的品牌盛典上正式上市。除了宋 MAX DM 之外，新出行也获得消息在 3 月 28 号的品牌盛典还将会有多款车型会上市并公布售价。

宋 MAX DM 已经确定会在 3 月 28 号正式上市，从昨天预售的信息来看，会推出 51km 和 80km 两种续航版本，补贴后的预售价为 16-20 万元。在座椅布局方面，提供 6 （2+2+2）座和 7 （2+3+2）座两种选择。搭载的是比亚迪第三代 DM 技术，其中发动机最大功率 113kW，电机最大功率 110kW，0-100km/h 加速时间为 6.9 秒。

唐 EV600：补贴后预售 26-36 万元

早在去年 11 月份的广州车展上， 唐 EV600 便已经公布了预售价，补贴后的预售价为 26-36 万元。目前最新的信息显示，唐 EV600 将推出 5 座和 7 座两种版本，其中 5 座采用的是四驱的驱动方式，工信部综合续航为 500km，0-100km/h 的加速时间仅为 4.4 秒。7 座版本采用的是两驱的驱动形式，工信部综合续航为 520km。

秦Pro EV600：工信部综合续航 520km

目前在售的秦Pro EV500 补贴后的售价为 16.99-18.99 万元，3 月 28 号即将推出另一个高续航版本，参考唐 EV600 的命名方式，新车有可能会命名为“秦Pro EV600”。从此前的推广目录上的信息来看，工信部综合续航将提升到 520km。

秦Pro EV600 申报图

秦Pro EV600 申报信息

目前在售的秦Pro DM 的纯电续航为 80km，补贴后的售价为 14.99-17.69 万元。接下来推出的 51km 续航版本，将进一步拉低整个秦Pro DM 车系的售价，满足更多消费者的需求。其实我个人觉得这个策略是对的，目前比亚迪旗下插电式混动车的纯电续航都高大 80km 甚至 100km，从而也导致售价也相对会高一些。

但对于大部分购买插电式混动车的人来说，可能会更愿意用更短的续航来换取一个更低的价格，而秦Pro DM 51km 的版本以及宋 MAX DM 这次除了 80km 的版本之外还推出了 51km 的续航版本，也是基于相同的产品策略。

编辑总结 /

目前比亚迪已经是国内自主品牌新能源车发展得最前的先锋队伍了，产品阵列也比较完善，接下来 3 月 28 号这一波新车的上市，无疑将会给整个新能源车市场带来一定的冲击。不过从消费者的角度来看，近年来比亚迪的产品投放的速度实在是让人等得捉急，或许接下来在提高交付效率方面还需要继续努力。