2019年,对于中国车市来说是个巨大的挑战,在2018年遭遇了罕见的汽车寒冬后,30年来销量出现首次下滑,不少人看衰未来几年的销量,认为2018年或是未来几年中销量最好的一年。
2019年的车市表现很大程度上体现了2018是否是一个拐点。2019年已经过去3个月,2月的汽车销量已经出炉。据乘联会数据,2月份国内狭义乘用车市场销量达116.9万辆,同比下降19.0%,环比下降45.9%,1-2月累计销量达333.3万辆,同比下降9.8%。
其中2月份轿车销量57.6万辆,同比下降15.5%,环比下降46.2%;1-2月累计销量164.7万辆,同比下降4.8%。
2月份MPV销量8.9万辆,同比下降29.6%,环比下降41.1%;1-2月累计销量24.1万辆,同比下降18.9%。
2月份SUV销量50.4万辆,同比下降0.6%,环比下降46.3%;1-2月累计销量144.5万辆,同比下降13.3%。
2月份新能源狭义乘用车销量4.3万辆,同比增长52.0%,环比下降54.9%;1-2月累计销量14.0万辆,同比增长130.8%。
SUV和轿车作为中国乘用车两大市场,是自主品牌大力冲击的市场。其中SUV领域,自主品牌已经牢牢占据了脚跟。细看榜单,2月SUV排行显得更加特别。
前十款车型中,仅有三款为合资车型,其余车型皆被自主品牌占据。
榜首的依旧是 哈弗H6,2月销量24537台,不过还是呈现出18.4%的下滑。而合资车型途观和奇骏则占据了榜单3和4位,分别增长-18.1%和24.6%。而哈弗F7作为新车型,在竞争中表现抢眼,月销过万,和H6组成哈弗旗舰SUV阵容。长安在2月表现强势,旗下SUV车型CS75、CS55、CS35分列7-9位。,其中CS35实现了22.8%的增长。
我们来看哈弗H6、F7和长安CS75、CS55、CS35。
哈弗H6是中国SUV市场中当仁不让的王者,连续多年夺得销售冠军。哈弗500万的销量神话中,一大半的功劳都是这台车贡献的。
H6凭借高性价比的优势和多年来打下的口碑,已经形成了哈弗品牌优势。F7是哈弗F系一款旗舰SUV,比H6更年轻的设计和更硬的实力,加上哈弗强大的背书,很快实现了月均过万的销量。
长安CS75定位于紧凑型SUV,却拥有4650*1850*1705mm的尺寸,2700mm的轴距。更为重要的是,CS75拥有更低的售价和不错的经销商优惠,在优惠面前,销量自然就上去了。
CS55和CS35则是一款紧凑型SUV,一款小型SUV,价格优势都十分明显,由长安打造,可靠性和硬实力非常有保证。
从这份榜单中可以发现,自主品牌在SUV领域已经一点点挤下合资品牌的位置,也说明了自主品牌的实力和口碑已经被消费者认可。而在轿车领域,大部分消费者还是更倾向于购买合资品牌比如朗逸、轩逸。
总的来说,2月整体乘用车市场都呈现出一定幅度的下滑,SUV市场中自主品牌的表现令人欣慰,轿车领域中,自主品牌还需努力!