这4个地方一出问题,油耗多花好几百,别老怪自动启停

现在买一辆车比生个孩子要贵得多,另外的保养维修,以及加油都是需要花费许多的人民币,所以大家现在基本上是将汽车当成儿子养。不过小孩有闹脾气的时候,汽车也一样有时莫名其妙油耗就会蹭蹭的往上涨,看的人非常心疼。很多时候大家都会怪自动启停,因为这个装置说着省油,但实际上油不够他耗。但是还有一些情况根本就与自动启停无关,而是这些地方的问题。这4个地方一出问题,油耗多花好几百,别老怪自动启停。

一、氧传感器损坏。氧传感器是用来检测尾气中氧气的含量的一种装置,它能够检测出尾气中的氧气含量,然后将数据反馈给ECU(车载电脑),ECU再根据反馈的数据来控制喷油嘴喷油量的多少。如果氧传感器损坏就会导致检测的数据不准确,这样就会导致ECU对于数据的分析出错,最后会直接影响到喷油嘴喷油量的多少,自然也就会使油耗明显增加。

二、轮胎胎压。很多人会感到奇怪,轮胎胎压还会对油耗产生影响?那么在这里要告诉你,会的。因为轮胎有一个非常重要的数据直接关系到汽车的运行,那就是轮胎抓地力。轮胎抓地力越强,汽车行驶更加省力,能量消耗也就越小,但是当轮胎抓地力减小,能量消耗就会增加,相应的汽车行驶也就更加费力。当轮胎胎压过大或者不足的时候都会导致轮胎与地面的接触面积减小,也就会使抓地力减小,油耗就会随之增加。

三、个人驾驶水平。个人驾驶水平的高低也会直接影响到汽车油耗。看老司机开车就会发现,他们很少急踩油门或者急踩刹车,因为这两种行为都会直接导致油耗的增高,急踩油门会使发动机的转速增大,相应的喷油嘴的喷油次数就会增加,油耗也会增加,另外由于缸内燃烧不充分还会增积碳。所以提高自己的驾驶技巧也是减小油耗的一个方法。

四、三元催化器损坏和堵塞。如果三元催化器堵塞或者损坏,一方面会使尾气无法顺利排出,这样废弃就会聚集在缸内,导致缸内燃油无法充分燃烧,使发动机的工作效率降低,进而导致油耗增加。另一方面,三元催化器的损坏或者堵塞会影响氧传感器的检测,导致氧传感器的检测数据出现偏差,同样会影响油耗的变化。

如果你的汽车发生油耗明显增加的情况,不要再怪自动启停了,检查检查这些地方也许就能找到问题的关键所在。当然影响油耗的因素不仅仅只有这些,燃油品质以及行驶路况同样会增加油耗,所以在生活中一定要注意。


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