话不多说,今天给大家评测的这台车大家都很熟悉,在国内销量最好的A级轿车——大众朗逸。
朗逸在中国市场的地位就不言而喻了,自从08年在上汽大众量产,至今都是A级车销量榜的前三名之一,销量王也是座腻了!
朗逸,绝对是上汽大众“最成功”的车型之一,当年只是利用原有的生产线和技术,拿过来直接针对中国市场进行“特殊”设计,没想到这款“特供车”如此受中国消费者的喜爱,赚的盆满钵满!
当然,在中国市场上“特供车”是很常见的,不只是大众会干这事,宝马1系三厢版、马自达cx4、雪佛兰科沃兹、本田冠道/杰德、别克昂科威、起亚KX7等,都是针对中国市场设计的车型。
没办法,“中国大大”的汽车市场太大了,这块大蛋糕实在太赚钱了,谁都想多吃个车厘子!
“特供车”这个词也并不是个贬义词,只要产品没有问题,也无可厚非!
今天这款朗逸是13款改款1.6自动风尚版,当时的自动版低配,新车指导价12.49万,当时购车就是有一些优惠的,但这台车子当初的优惠更大,因为它是台库存车。
今天这台朗逸是13款16年9月生产的,17年1月初上的牌,还算是一台准新的车子。车况正常的市场行情在8.2万左右,但这台车子就不值这个价了,因为它的存在问题。下面来一起看一下它的车况哪里有问题:
朗逸为什么卖的那么好?
除了大众这个招牌之外,朗逸这款产品确实抓住了中国消费者的需求,产品的完成度是很高。
和当时同级别其它车型相比,朗逸的空间、舒适性、隔音效果、底盘质感确实不错,虽然说没有突出亮点,但仅仅抓住“家用车”的定位。在10多万这个价位里,朗逸基本可以满足你的“核心需求”:品牌、空间、舒适性,甚至是动力!(需求排序从大到小)
朗逸的外观,谁能说它好看?谁能说它丑?
内饰的设计也没什么亮点,配置方面4个车窗的一键升降及防夹功能,算是最大亮点了!这款是低配车型(自动风尚改款),座椅是织物的,高配车型也就是舒适版是真皮的座椅,这辆车的皮质座椅是前任车主后包的。
13款1.6改款自动舒适版高配比这款车多了前排的侧气帘、电动天窗、后排的座椅扶手和真皮座椅,这个是分辨高顶配的配置,高配的舒适版二手车市场价要比风尚版贵大几千。
前排主副驾驶的座椅包裹性很不错,主驾驶座椅舒适性也不错,方向盘满满的塑料感。朗逸的储物空间设计很不错,有很多的设计,零钱水杯啥的都很好放。
后排空间表现很好,我188的身高做进去稍微往下躺座一点就不会感到压力了,正常后排座个女士或孩子的话空间很丰富的,后排车门上也有很大的储物盒设计,很实用。
后备箱深度很不错,能拉不少东西,放5个行李箱是完全没有问题的,但开口高度差了点,高的东西不好装了,但和同级别相比还是有优势的。
动力系统及底盘方面
这台1.6的机子是EA211,这台发动机在大众的中低端车型上广泛应用,技术的成熟度是很高的了,但这个发动机后期依旧会出现渗漏和烧机油的情况,这台17年的朗逸已经有渗漏现象了。
110匹马力,155N.m的扭矩,匹配的这台6速手自一体变速箱,在换挡方面还算积极,但由于排量的限制,起步加速反映还是有明显迟滞的。高速超车降档比较积极,我连续尝试了几次超车,油门深踩后变速箱很快从6挡降到3挡,转速上升扭矩上来后,超车还是比较容易的。
这台朗逸的底盘质感依旧很紧实,过颠簸路面的细碎处理一般,但过大的坑洼路面时处理很到位,没有多余的晃动,驾驶起来确实很有信心。老的朗逸后期底盘渗漏是很正常的,而且会有胶套老化异响的问题,但这些都是后期可以更换新的消耗件解决的。
下面我们就来看看这台朗逸的车况:
整体上:这台朗逸全车都有不同程度的喷漆情况,公里数偏多,后备箱有过追尾现象,发动机有渗油现象。
前面部分:左右翼子板均有拆卸和喷漆的情况,但都是轻微的剐蹭,没有伤到翼子板梁等骨架结构;发动机已经有了渗油的情况,其他部位都是原厂状态。
侧面部分:左前门有过拆卸,有钣金和刮腻子的情况,但只是表面钣金没有伤到里面部分,ABC柱焊点均清晰没有钣金切割情况;底大边完好没有任何修复痕迹;两侧悬架后没有任何渗漏的痕迹,很干爽。
后面部分:后背箱有明显钣金修复的痕迹,后备箱盖缝隙明显异常;后面保险杠有更换,后防撞梁有钣金现象。
车子公里数偏多,实表6万多公里,算下来一年跑3万公里。
这些问题我们是怎么发现的呢,作为小白我们去市场该如何鉴别二手车的车况?下面帮手再来简单的归纳一些简单高效的车况鉴别方法。
二手车鉴别基础3步走大家还记得吗?我之前有写过这篇文章的!估计你又抛在脑后了,等到自己去看车况的时候又不知该如何下手了,这次一定要记住了:漆面、缝隙、玻璃!!!
所有部位的鉴别都和这三点有关系,漆面的鉴别能判断出哪个钣金面是有过问题的,发现问题进行检查。记住,一定要选择阳光充足的天气看漆面,不然你啥也看不出来。
当然,不是所有地方的光线都是很好的,车商停在车棚里就没有阳光的帮助了,这时候也就到下一部分了。
观察缝隙:这一点非常关键,是最能发现问题的方法!如何观察缝隙?观察哪里的缝隙?
车身的每个面的结合处都会有缝隙,而且原厂状态下,车辆表面缝隙基本都是对称的,空旷量也是基本相同的。以车标为轴心进行左右对比观察,两侧相同位置应该是一样的,如果有一侧明显不一样,那肯定是有问题的,进行具体检查。
玻璃观察:非常简单,但很高效!全车原厂玻璃的生产日期应该和车辆的生产日期保持一致,玻璃的生产日期可以比车辆生产日期早2个月,但不能比车辆生产日期晚两个月!玻璃的年份和生产日期计算方法如下:
一般来说,门窗的玻璃生产日期不正常,就要怀 疑是否是事故造成的更换,具体检查年月份不对应的部位。
以上都是小白的基础操作,虽然说方法很简单,但对于不懂车的朋友来说,是可以排除一辆大事故车的,就不用在这样的车子身上浪费时间。