从发布之初，定位轿跑的 菲斯塔被现代寄予厚望，官方宣传菲斯塔对标的是本田思域，而菲斯塔也不负众望，使用了现代目前最流行的动力组合，1.4T和1.6T（低/高功率），最抢眼的还是1.6T+7DCT组合，高功率1.6T直喷涡轮增压发动机可以满足国六a排放，高功率版最大功率150KW，204马力，扭矩265Nm，百公里加速7.6秒。

菲斯塔作为中国特供车，定位与名图类似，但更加运动，使用全新设计语言，据悉索纳塔10也将使用菲斯塔类似的设计语言，现代对外观设计的把控比较精准。

菲斯塔长2660mm，轴距2700mm，与主流紧凑型轿车相比参数不算大，好在比较匀称，这款车售价11.98-15.48万元，官方宣传百公里加速7.6秒，小编实际测试时感觉并不比思域动力弱。

在推出之时，现代做了大量试驾活动，除了加速之外，小编确实没感觉到他有多优秀，底盘调教硬，过减速带非常的颠簸，内饰配置低，全部是硬塑料，虽然看似配置很丰富，但实际这些配置在国产车中都是标配。

另外一点就是菲斯塔采用了被3.15曝光过的干式双离合变速箱，这款变速箱导致了现代途胜各种各样的问题，低速时降挡内部换挡时的“咔嗒”声，急加速的顿挫，低俗蠕动无力、卡顿等问题也没彻底解决。

领克03

03与菲斯塔推出时间几乎相同，但吃亏在是全新品牌，设计另类，尤其超前的使用了降低污染排放的三缸发动机，其实想想奔驰已经在C级车上使用1.3T三缸发动机，领克03的1.5T参数更加优秀也不为过，尤其是配置完全不输合资30万的轿车。

领克03长度同样达到4.6米，轴距2.73米，空间比菲斯塔和思域都要大，略显争议的外观造型比较有辨识度，放在03上感觉更加协调，使用固特异18寸轮胎，和原厂运动装饰包裹的车身比较运动。

03动力分为1.5T高低功率，都是三缸发动机，高功率版最大功率为180马力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，传动系统匹配吉利与沃尔沃联合研发7挡湿式双离合变速箱，电子挡杆，低速扭力爆发来的早且持续性也足够出众，底盘调教不软不硬十全十美，百公里加速时间为7.9秒，主要原因还是这款车比菲斯塔重了200KG！

​另外03全系标配了胎压监测、倒车雷达、定速巡航、LED大灯、自动空调、液晶仪表、一键启动、电子手刹、自动驻车等使用功能，而中配就有ACC自适应巡航、自动驻车、主动刹车、车道保持、变道提醒、6向电动座椅调节和著名品牌音响等。

总结

领克03虽然销量不算高，但确实是吉利推出倾尽全力的车型，配置和操控性都完全不输于合资，只可惜三缸发动机历来口碑不好（抖动大等因素），其实福特、通用、本田也都使用了三缸机，不必太过担心，后续领克03还会有2.0T版本，使用沃尔沃T5动力，百公里加速达到5秒，值得期待！