特斯拉“SΞXY”最后拼图 26万起的Model Y能实现“百万”梦吗?

北京时间3月15日上午11点,特斯拉在美国洛杉矶举行了新品发布会。在这次的发布会上,大家最为关注的就是特斯拉的又一款新车——Model Y,这款车型的受关注度不亚于未发布的苹果手机。在不到1个小时的发布会上,马斯克除了带来了全新产品Model Y以外,还将特斯拉全家族带到了发布会现场,并讲述了各车型命名的由来,此次Model Y的推出,也代表着特斯拉“SΞXY”家族的正式完成。

特斯拉的“百万”梦

早在2016年,马斯克就曾发布过名为《特斯拉秘密宏图》的公开信,这其中透露了特斯拉的发展路线:第一步将打造一款价格高昂的跑车,而后Roadster推出;第二步打造价格相对低的车,Model S和Model X营运而生;第三步打造的则是更为亲民的车型,Model 3和Model Y也就此诞生;而在第四步,特斯拉将最终实现提供零排放发电(太阳能)。可以看得出,随着Model Y的发布,特斯拉已经走到了规划的第三步。

与此同时,Model Y的到来也形成了特斯拉家族S-Ξ(3)-X-Y的产品矩阵。更为重要的是,Model Y将肩负起特斯拉未来销量的重任。马斯克在发布会上表示,1年以后,特斯拉将突破100万辆汽车生产。需要注意的一点是,目前特斯拉已经生产了50多万辆电动汽车,这意味特斯拉未来12个月内,必须突破50万辆的产能才能达到100万辆这一目标,而Model Y则是实现这一目标的重要组成部分。

推四款车型 预计2020年交付

特斯拉Model Y共推出了四款车型,分别为标准版、长续航版、全驱版和性能版,售价依次为3.9万美元(约合26.2 万元人民币)、4.7万美元(约合31.6 万元人民币)、5.1万美元(约合34.3 万元人民币)、6万美元(约合40.3 万元人民币),其中标准版车型将于2021年交付,而剩下的三款车型则预计在2020年实现交付。

Model Y的外观并没有太大的惊喜,整体风格和Model 3一致,基本可以看做是Model 3的跨界版本。当有用户在twitter上“质问”马斯克:“Model Y难道不就是一个换了铭牌的Model 3吗?”马斯克的回答是:“完全正确!”Model Y车内标配5个座位,同时还可选装7座布局。新车在性能方面的表现一如既往的优秀,标准版单电机车型的0-96km/h加速5.9秒,性能版则仅需3.5秒。特斯拉拿手的AutoPilot自动辅助驾驶功能在Model Y上同样具备,并且马斯克表示在今年内,将会开通“点到点”的AP全路径自动驾驶功能。

不过,Model Y相比旗舰级别的Model X还是少了天幕式的大尺寸前风挡玻璃、炫酷的鸥翼门以及全电动车门,尺寸上的差异也必定会造成车内空间的减小。所以,7座版的Model Y第三排实用性可能会比较弱,更何况还要加钱,购买5座版车型或许更合适。

续航方面,Model Y的数据同样没有令人失望,标准版车型的EPA续航为370公里,长续航版的EPA续航为483公里,全驱版的EPA续航为451公里,性能版的EPA续航为451公里。EPA是美国标准,在测试方面相比NEDC欧洲标准更加严格,所以如果特斯拉Model X的续航里程以NEDC为标准的话,数值还会增加。

Model Y将担任重要角色

其实从上面的产品介绍中可以看出,特斯拉Model Y的表现只能算是正常水平,并没有特别惊艳的地方,而且和同样是SUV车型的Model X相比,它不仅尺寸更小,而且还取消了天幕式前挡风和鸥翼门的设计。但这样做,就降低了Model Y的成本,而且Model Y的75%左右的零件是和Model 3共享的,大大减少了成本,同时提升了生产效率。

而且在此次Model Y发布会上,马斯克还展示出了一张特斯拉中国工厂的效果图,这是新工厂完整面貌首次展现在大家面前。在今年1月7日,特斯拉上海超级工厂就正式开工建设了,新工厂将在今年暑期正式完工,全部建成后年产能将达到50万辆。

特斯拉Model Y除了会在位于上海的超级工厂内生产以外,还会在位于美国内华达州的Gigafactory工厂生产,而特斯拉的电机和电池正是在这个工厂生产的,所以Model Y在生产过程中会节省更多的运输成本以及时间成本,从而提升生产效率。

而对于Model Y来说,除了担当着帮助特斯拉冲击一百万产量的角色以外,更肩负着帮助特斯拉冲击一百万销量的目标。Model Y是特斯拉的第五款乘用车,经历过前面四位的试水之后,特斯拉Model Y的质量以及信誉度都会有所提升。此外,在美国和中国市场,SUV市场都十分火爆,所以Model Y作为一款纯电动SUV,有望成为特斯拉的走量车型,为特斯拉实现“百万”梦提供强有力的支持。

买车君说

Model Y对于特斯拉来说是一款非常重要的车型,虽然就目前的情况来看,它未来的表现值得期待。但能不能真正成为特斯拉的中流砥柱,还要看未来的生产效率,以及国产后的售价,一切还都是个未知数。


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车系: Model Y
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