2019年度10款最佳发动机前期正式公布，这是一次对在美国上市销售，且售价不超过人民币41.4万的新车进行的试驾评选，这其中有一些车型在国内也有销售，那么接下来就跟小编一起看看这其中有哪些新能源发动机经过了权威认证吧！

1、现代120kW燃料电池动力系统

在燃料电池领域，现代汽车是涉足最早同时也最具话语权的汽车厂商之一，不仅如此，现代还最早实现氢燃料电池车量产。 这款电池动力系统搭载了120kW燃料电池驱动系统，该驱动系统由电动机、燃料电池、储氢罐和高压电池四部分组成，最大功率高达120kW，最大扭矩高达394N·m，可完成9.5秒内进行百公里加速，表现十分良好。但它的组成部分中涉及到氢燃料，目前全球各地的氢燃料基础设施建设都不完善，所以这款车的销量估计会不太理想。目前搭载这款电池驱动系统的2019款现代 Nexo没有引入国内。

2、现代150kW纯电驱动系统

现代150kW纯电驱动系统有两个续航版本，短续航版采用39.2kWh的电池组，官方标称续航为480km；长续航版采用64kWh的电池组，搭配这150kW的永磁同步电机，除此之外，它还有395N·m的峰值扭矩输出，这使得它有着比燃油车更直接的动力反应，最快7.6秒就可进行百公里加速。目前搭载这款电池驱动系统的现代Kona EV也没有引入国内，但有Kona的燃油版——ENCINO 昂希诺在售。

3、本田2.0L自然吸气发动机/混合动力

本田上榜的这套混动系统，便是搭载在国内上的同一套系统。该系统由2.0L的DOHC i-VTEC阿特金森循环汽油机和高功率双电机电动CVT、车载锂离子电池组构成，混合动力系统逻辑非常复杂，但在动力衔接上却异常平滑、响应速度也快，动力系统的输出性能也符合一台中型轿车应有的水准，燃油经济性的表现受到试驾评委的一致好评。目前搭载这款电池驱动系统的本田雅阁锐·混动车型可以在国内买到。

4、丰田2.0L自然吸气发动机/混合动力

丰田2.0L自然吸气发动机/混合动力在技术应用方面，最新的2.0L发动机也和2.5L发动机保持高度一致，采用了高效率进气道设计、燃油双喷射系统等技术，最高压缩比可以为13：1，最高燃油热效率达到40%，升功率达到了63kW/L。目前搭载这款电池驱动系统的全新雷克萨斯UX 250h也没有引入国内，在国外的朋友可以考虑一下这款。

从部分最终获奖的动力系统中不难看出，新能源化已成为汽车动力的大势所趋。全面布局新能源领域，你觉得会是未来的汽车发展大势吗？