在汽车市场中，以直列四缸发动机为动力的车型是最常见的，而绝大部分汽车的排气管都是1个或者2个，少数也有4个的。但是无论如何，发动机的气缸数一般都是要比排气管数多，至少也是齐平的。然而随着三缸机的出现，这一结论也开始不成立了。比如说吉利汽车刚刚推出不久的这款小型运动SUV——缤越。

缤越出自吉利全新的BMA平台，值得一提的是，吉利才推出不久的另外一款A+级运动轿车缤瑞也出自这一平台。 缤越于2018年10月31日正式上市，一共提供了5款车型，官方指导价为7.88-11.88万元。

缤越主打年轻市场，运动风格十足。在尾部排气管的布局中，缤越选择了双边四出的结构，而且每根排气管都是货真价实的，并不是装饰。而缤越所搭载的发动机是三缸机，也就是说，缤越的排气管数比发动机气缸数还要多一个，这种情况真的并不多见。

缤越上市至今已经有4个多月，首月的销量就突破了一万大关，达到了10139台。前三个月，缤越加起来一共卖出了37988辆，平均每个月的销量接近13000辆。即使是在2月份，缤越的销量也超过了8000辆。毫无疑问，缤越又成为了吉利汽车的又一款爆款车型。即使排气管数比发动机气缸数还要多，也能创造不俗的销量纪录。