谣言蒙蔽真相，假话动荡人心，这是任何法治社会都不可接受的。“3·15”聚焦的是打击假冒伪劣商品。媒体传播界，也有必要来一场“3·15”，扫除虚拟空间里的不正之风，让没有底线的造谣者付出代价。

文/《汽车人》管宏业

自媒体时代，人人都有了扩大发声的可能，这本是好事，但相对隐蔽的虚拟空间，却总是被少部分别有用心者误以为是肆意妄为的隐形衣、保护伞，落下掩耳盗铃的笑柄。

2014年，网民“秦火火”在明知系捏造的情况下，多次散布不实消息，被北京市朝阳法院判处有期徒刑三年，这是我国第一个获刑的网络造谣者；2018年，一条“伊利董事长潘刚被带走调查”的谣言，在社交媒体大量传播，引发资本市场动荡，当年10月，经呼和浩特市人民法院公开宣判，两位造谣者分别获刑。

这两个案例，只是网络谣言毒瘤的沧海一粟。近年来，一些自媒体为了上头条，许多文章标题往往耸人听闻，更有甚者，从企业家被抓到明星出轨，种种无中生有、歪曲事实的编撰层出不穷，不仅给当事方造成困扰，更在社会上产生恶劣影响。

最近的舆论风波来自汽车界。源发于公众号“豆豆在哭”发布的信息，声称有六位自称购买并驾驶奥迪车的车主或家属患病，文章中大量为断章取义的片段和截图，以及车主自发检测未经权威机构认证的车内气味数据。文章以博取同情的囗吻倾诉，一定程度上刷屏并引发读者恐慌。

应该说，这篇特意选择在“3·15”前夕发布，以公众最为关心的健康问题为靶点的文章，发布时间“很寸”，针对内容“很准”，确实取得了不错的传播效果。但在种种似是而非的“证据”和逻辑背后，掩盖不住的是始作俑者秘而不宣的企图。

当代社会，每个人都更加关注环境安危，担忧汽车室内异味甲醛的危害，甲醛确实有致癌致畸的风险，但没有必要因噎废食，谈甲醛色变。

现实中的甲醛无处不在。中山大学唐永銮团队，曾测出上世纪九十年代，广州大气中甲醛浓度高达0.096-0.123mg/m³，街道和路口平均值为0.105mg/m³。而根据国内当前国内车内空气质量检测标准适用《乘用车内空气质量评价指南》(修订GB_T27630-2011)，对甲醛的限制均参考世界卫生组织标准，也就是设定为0.1mg/m³。

业内人士透露，因目前适用的修订GB_T27630-2011标准仅为评价指南性质，并不具有强制属性，目前行业内仅约30%车型可以通过此标准，但值得指出的是，奥迪全系列车型都处在这30%的限定范围内。

援引前不久专业汽车质量投诉平台针对2016款奥迪Q5进行的车内空气质量评价，其车内甲醛平均含量为0.08mg/m³、车内苯平均含量为0.00mg/m³、车内甲苯平均含量为0.05mg/m³，车内二甲苯平均含量为0.03mg/m³，车内Tvoc平均含量为0.00mg/m³，获得车内空气质量评分90分，均在国家推荐标准限值内。

谣言止于智者，实际上，就在那条公众号文章下，有条点赞超过两千人的留言反映了大部分读者观点：“单纯拿奥迪车和白血病强行关联是片面的，病患者的白血病一定是车辆所致更存在明显的强盗逻辑。文章指向性太强，可能是要到‘3·15’了，某种目的性就暴露了出来。”

颇为诡谲的是，因按照鉴定程序指定的空气检测机构认定车辆无超标问题，医院无法确定患者的疾病诱因，朝阳区法院一审裁定驳回公众号中重点提及的方某的诉讼请求，方某不服裁定提出上诉后，又在二审中申请撤诉，其背后逻辑令人诧异。

中国百姓正在追求更好的生活品质，毒空气、地沟油、食品变质，成为当下人们最深恶痛绝的命门，但如果把和健康相关的车内空气恐慌甩给汽车，奥迪不背这个锅。

早在上世纪90年代，正是在奥迪的倡导下，德国汽车工业联合会召集德国汽车制造商们坐在一起，设立了气味评估的统一流程。从1992年起，以奥迪贯用的测试流程为依据，所有德国制造商都采用了统一标准。

而在国内，一汽-大众也是最早对车内空气质量进行控制的企业之一。按照国家和德国奥迪标准对产品有完整的管控体系，在产品开发、车型生产、售后监测等方面拥有系统性的气味评价体系及方法。在部件采购和车型生产阶段，经过由德国奥迪认证的“金鼻子”气味团队，对材料、零件和整车进行系统全面主观评价和控制。

截至“3·15”前夜，一汽-大众奥迪团队并没有针对此条公众号文章进行回复。知情人透露，一汽-大众作为一家大型国企，在“3·15”这样的特殊日子前以及正在举行两会的政治环境下，不便就此官方回复。但当前已掌握部分幕后推手的关键信息，并已报备有关部门协调解决。

某种程度上，以奥迪车的室内空气为靶点“爆料”，“豆豆在哭”不仅选错了对象，更有可能因为触犯法律而真正哭泣。

移动互联时代，自媒体给了作者表达的自由，但也带来垃圾资讯、良莠不齐的烦恼。2016年，牛津词典将年度热词选择为“后真相（post-truth）”。所谓“后真相”，就是“诉诸情感及个人信念，较客观事实更能影响民意”。“后真相”反映的是一种非常危险的舆论生态：真相变得无关紧要了，感觉和情绪才重要。

德国社会学家贝克则提出，随着人类知识的增长、科技的进步，人们在享受现代化成果的同时，也将面临新的风险。与地震、洪水等自然灾害不同，现代风险是“人造风险”或“文明的风险”。

谣言蒙蔽真相，假话动荡人心，这是任何法治社会都不可接受的。“3·15”聚焦的是打击假冒伪劣商品。媒体传播界，也有必要来一场“3·15”，扫除虚拟空间里的不正之风，让没有底线的造谣者付出代价。（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。