马自达汽车在日系品牌中绝对是个“异类”，品牌自身的宣传力度不大，产品架构也不算太全面，有种技术宅的气质，但这却不妨碍车迷对它的喜爱。喜欢马自达的人基本不会在乎这个品牌的销量，而是对它的操控性更感兴趣，总之好开、好玩就可以了。对于车型的改款换代，马自达也并不是个“积极分子”，现款马自达6（ 阿特兹）上市已经快5年了，才迎来海外版的改款车型，而在千呼万唤中，国产2019款马自达阿特兹近日也实车现身，看来国内上市的时间已经临近了，该车或将年内正式上市。

新车在外观设计上和海外版的差异不大，前脸换装星辉状进气格栅，保险杠两侧取消了雾灯区域，底部则辅以半圈明亮的饰条点缀，凹陷的柳叶式前大灯组则是家族式的风格，前脸整体造型在视觉上也更具辨识度。

侧面的车身用曲线烘托出来显得更加流畅，车窗的周边还包裹了亮银色的饰条来强调质感，悬浮车顶的效果也得到了更好的凸显。

尾部保险杠也取消了黑色饰板，上翘的尾翼搭配底部双边单排的圆形排气筒，带出了浓浓的运动感。虽然这样的造型已经用了快5年了，不过在我看来，依然不落伍，运动感甚至不减当年，非常有马自达特色。

来到车内，映入眼帘的是中控台上的“小屏幕”，显然马自达没有想往大屏幕发展的意思，但也依然觉得车内的科技气息十分浓郁，也许这就是马自达的魅力吧。车内内饰采用了灰黑与米白的搭配，还是比较温馨的，方圆形三幅多功能方向盘和圆筒式的液晶仪表盘相互映衬，运动效果不错，车内还取消了不少物理按键来提升质感，换挡杆则较为厚实。

马自达汽车的动力部分一直是一大看点，而全新的马自达6(阿特兹)，海外版本的提供的是2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机，其中2.5T发动机最大输出功率为254马力，峰值扭矩达到了421N.m，传动系统上搭配的是6速手动和6AT，还提供了四驱系统。相信这样的动力组合已经让不少马自达粉垂涎三尺了，但国内版本的阿特兹是否采用目前尚无定数，但我个人认为将2.5T发动机配于2019款阿特兹身上也是有可能的，毕竟全新一代马自达3，也就是昂克赛拉都能用上如此强劲的发动机了，阿特兹这个“弯道之王”用2.5T发动机也不为过吧。

对于全新一代马自达6，你期待吗？