选择SUV的标准是什么，车身尺寸、内部空间、离地间隙还是脱困能力？在19万一下这个价格区间里，小型SUV的核心竞争力侧重点可能和传统SUV不太一样，因为面向年轻消费群体，外观造型足够“骚气”，品质把控足够到位可能才会吸引广大年轻人的喜爱。我们挑出了四款合资品牌个性十足的小型SUV，希望可以为大家的选车做出一定的参考价值。

东风雪铁龙 C3-XR

官方指导价：9.48万-17.18万

作为东风雪铁龙的首款SUV， C3-XR在本月14日迎来了它的中期改款。现款车型设计平淡无奇，身为法系却缺少一丝浪漫气息，中期改款的车型弥补了设计方面的缺憾，2019款外观设计风格更加年轻大胆，线条饱满且富有视觉冲击力，车身下方的圆角矩形与C4、C5颇为相似，这个雪铁龙SUV车型的统一风格辨识度极高。

动力方面2019款C3-XR增加了低功率的1.2升涡轮增压发动机，最大功率116马力，最大扭矩150牛米，匹配6速手自一体变速箱和五挡手动变速箱。

法系车的惨淡与产品力低下绝对是分不开的，相比其它品牌的同级别小型SUV，总是炒冷饭的雪铁龙显得力不从心，低功率的1.2升涡轮增压发动机燃油经济性真的有他们宣传那样出色也有待考证。好在这个法国品牌在设计风格方面自成一派，多彩多样的颜色搭配很是抓人眼球，

推荐指数：☆☆☆

广汽丰田C-HR/一汽丰田IZOA奕泽

官方指导价：

广汽C-HR 14.48万-18.38万

一汽IZOA奕泽14.98万-17.98万

第一眼看到这台车非常惊讶，丰田竟然也能如此动感，活脱一只“小野猫”。外观造型C-HR/奕泽基本与海外版保持一致，车身线条非常大胆，尤其是车尾溜背造型显得异常战斗。

内饰的设计也同样夸张，主驾和副驾前部横贯了一根彩色饰条，非常巧妙的为车内增添了一丝年轻活力。C-HR/奕泽优势在外观造型，但短板也同样是造型，溜背的设计让第二排乘坐间和后备箱空间压缩严重，载人载物略有不便。

从刚刚发布的C-HR和奕泽的销量数据（2019年2月份）来看，虽然是相同车型，但一汽和广汽一南一北两个品牌却是在暗中较劲，奕泽的二月份销量为4402台，C-HR为1539台，二者相差甚远，刨去他们服务水准差异，产品本身配置差异要占主要原因（奕泽标配车道偏离预警和9英寸中控屏幕）。目前C-HR/奕泽都增加了国6版本，国5车型有五千到一万元人民币不等的优惠力度。

推荐指数：☆☆☆

北京现代ENCINO（昂希诺）

官方指导价：12.99万-15.59万

ENCINO是北京现代2018年发布的一款小型SUV，和其它竞争对手一样，ENCINO最主要的产品竞争力就是它年轻动感的外观设计：流线的车身、多边形的中网、细长的LED日间行车灯以及恰到好处的塑料件点缀...这些都是构成ENCINO“性格”的设计元素。

不过有些“跳戏”的是ENCINO的内饰设计，相比外观显得颇为保守，甚至和外观风格不太统一。

动力方面ENCINO搭载了1.6升涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩265牛·米，匹配七挡双离合变速箱，在推荐的这四款车型中ENCINO的性能参数是最出色的。

推荐指数：☆☆☆

广汽菲克Jeep自由侠

官方指导价：13.48万-19.08万

自由侠是Jeep国产之后的第二款车型，2016年在国内上市，跟Jeep其它车型的那种铁血硬汉不同，自由侠却是一副呆萌模样，第一眼看上去让人联想到“人畜无害”的理工学霸，圆圆的车灯不就像是一副高度近视的眼镜吗？即便是《超人大战蝙蝠侠》里布鲁斯（蝙蝠侠）老爷子驾驶一台黑色自由侠穿梭在倒塌的大楼中也依然无法阻挡它“可爱”的本质。

动力方面搭载的是1.4升涡轮增压发动机（最大功率150马力，最大扭矩230牛米）、2.0升自然吸气发动机（最大功率148马力，最大扭矩190牛米），匹配6挡手动、7挡双离合以及9挡手自一体。 

既然是一台Jeep，光靠“卖萌”自然是不能当饭吃，自由侠虽然没有硬核越野迷的“圣物”——差速锁，但它拥有一套多片离合器式中央差速器+轮间电子限滑组成的四驱系统，通过前桥的PTU和多片离合器式中央差速器的结合与断开来实现四驱、两驱。结构虽然很常规，但软件成熟度高，Selec-Terrain的模式选择多样，应付一些轻度越野绰绰有余。

推荐指数：☆☆☆☆