拜腾还真是一个很特别的电动汽车品牌，虽然是一个国产品牌，但它的创始人却是两位德国人，而且当我们说起拜腾时，谈论的往往是它的48英寸大屏，而不是续航里程，不过这也和它的定位不谋而合，它的重点是智能化而不是电动汽车的技术。

的确，很多人记住拜腾，很大原因是因为概念车那块 48 英寸的中控大屏，长 1.25 米，高 25 厘米，这是个什么概念呢？特斯拉的中控屏17英寸，而拜腾这块中控大屏是特斯拉液晶屏的近3倍左右。

贯穿整个中控的48英寸大屏，绝对是拜腾汽车的标志性设计，它能够显示车辆、驾驶信息、通讯、娱乐等信息，画质还是高清的，并且还可以根据环境的变化来调整明暗度。

这时肯定会有人说，这是概念车上的，是不可能量产的，毕竟这么一大块屏幕怎么确保安全性呢？这些拜腾都想过了，而且可以明确的是，这个标志性的设计是会出现在量产车型上的，据拜腾方面介绍，大屏经过反复的测试，将满足所有车规级安全标准和所有目标市场的碰撞标准，就连屏幕位置也经过多次论证，并不会影响驾驶视线，后期也可以通过换屏做到硬件的迭代。

除了这块大屏，拜腾量产车上还有好几块小屏幕，一块8英寸中央触控屏在主副驾驶之间，前排的乘客就可以用这块小块来操控48英寸的全面屏，另一块7英寸的触控屏在方向盘上，也可以用来和全面屏进行联动，为了照顾后排的乘客，后排配备了独立的娱乐系统，也可以跟前面这块48寸大屏联动。

和传统的整车屏幕不同，拜腾这块48寸大屏，除了触摸控制之外，还将支持语音控制、物理按钮控制、脸部识别、手势控制等多种交互方式，例如可以使用大量的浮空手势，如抓取、左右移动等操作来操控它。

除了48寸的全面屏和中央触控屏，量产车上还会搭载诸多自动驾驶功能、内旋座椅以及拜腾数字生态系统BYTON Life，着重强调高端智能化，拜腾方面还宣布实车将在 2019 年中期亮相，年底正式投产，目前公布的起售价为 45000 美金（人民币约30.3万元），共推出71 kWh（250 英里，约 402 公里）和 95 kWh（325 英里，约 523 公里）两个版本，已有4万多用户进行了预定。

一款电动汽车，被谈论的不是加速度和马力等电动车的性能指标，而是车上那块48寸的全面屏，不得不说拜腾真的是一个“异类”，如果最终实现，这款超大的车载屏幕，开创了行业新标杆，不知道是否会有越来越多车型搭载超大尺寸中控屏，或许有一天，还会有比中控大屏更智能高效的内饰产生？

你对拜腾这块48寸大屏有什么看法呢？