目前国内的汽车市场，似乎已经被德系、日系和国产车三分天下了，不过从实际情况来看，国产车似乎还不太行，真正有竞争力的，还是大众和丰田这两个老对手了。大众和丰田都在我国混了很长时间，互相谁也看不起谁，也各自斗法了很多回，目前已经是德系和日系中的代表。并且这两家各自车型的特点也非常明确，比如喜欢的大众的人，都看好它的性能和安全，而喜欢丰田的人，更喜欢日系车的经济省油。

不过细心的人能够发现，在大众和丰田发布的车型中，都分别有着使用2.0T发动机的车型，但是两家车型的性能却是天壤之别的，大众明显要更胜一筹。而且问题就出在这里，要知道根据公布的数据，丰田的发动机参数是更加出色的，但是实际驾驶起来的，丰田2.0T的加速能力却远不如大众，难道日系车真的不如德系车吗？

事实上这和日系车与德系车关系不大，决定它们加速能力的，是两家车子搭载的变速箱。先拿大众来看，它家的双离合可是世界出名的，这款变速箱的可靠性不佳，甚至经常被人吐槽，但是在换挡响应方面，它要称第一就没人称第二了。这是因为双离合中有两个离合器，当换完一档的时候，二挡就已经准备好了，并且以此类推，传动效率提升非常明显，也正是因为这个原因，很多跑车都是采用了双离合变速箱。

至于丰田的话，它家的金字招牌是爱信的6AT，由于AT变速箱的可靠性，再加上爱信的技术，在使用时会使车子的换挡非常的平顺，没有了顿挫感，优化了驾驶体验，但这样做要牺牲部分传动效率。正是因为这样，丰田的2.0T发动机转速在1700到4000转，但大众的明显要比它更低，加速能力自然会更加优秀了。

看了这么多，相信大家都知道问题出在变速箱方面了吧。之所以大众的加速能力强，不是因为发动机就多么厉害，主要是双离合起到了很大的作用，但是这种变速箱也不是没有缺点的，它的稳定性和使用寿命是远远不如AT变速箱的，所以大众的双离合口碑并不算多好。