回看汽车圈，特别是SUV市场，各大车企一味地拼空间、拼配置、拼价格，导致SUV细分市场同质化越来越严重，全球首款“荷尔蒙SUV”名爵 HS，既注重面子，又执着打造里子，更有高级感、高品质的荷尔蒙SUV，为这个日渐式微的市场注入了新鲜血液。

接下来，我们将外形和部分配置曝光的名爵HS，与昂科威 2018款 28T 四驱精英型（26.99万元，以下简称为昂科威）和 本田CR-V 2017款240TURBO CVT四驱尊贵版（23.18万元，以下简称为本田CR-V）这两款SUV来做个对比。

外观设计之争

颜值的表现力是不容小觑的。在这方面，名爵HS、昂科威和本田CR-V都具有独具品牌特色的风格设计。

名爵HS

名爵HS沿袭品牌百年英伦风范，采用纯形面设计、光影肩线设计，在车身比例形态、视觉质感等方面，呈现出与众不同观感，尤其突出的是其纯形面设计。

名爵HS前脸采用星耀力场格栅，格栅两旁配备的全球首用双色LED技术的一对猎眼气场全LED大灯（白色和琥珀色），霸气撩人。豪华车才有的时序点亮转向灯和动态迎宾灯也被名爵HS收入麾下。再配以法拉利、劳斯莱斯、宝马、奔驰等豪车指定的全球顶级车漆供应商PPG所提供的车漆，打造出魅影红、耀石黑等经典款色。此外，名爵HS还有超越豪华旗舰SUV、全系标配的1.19m²大天窗，也是昂科威和本田CR-V无法匹敌的。

新昂科威

对于2018款新昂科威来说，全新换装了家族飞翼式智能降阻进气格栅，配备展翼型LED大灯，多幅铝合金轮毂兼具美感与动感，这都让整车造型显得低调而又有内涵。此外灰色看起来有些沉闷，在颜色的选择上年轻人可能会有所迟疑。从造型设计来看，或许年纪稍大点的人会更喜欢这样的昂科威。

 CR-V

其本田家族脸还是很耐看的，全身造型包括车灯设计也都很流畅，尤其是翘翘的屁股很性感，门也给人一种很厚实的感觉，在关门的时候能够感觉到。但也有一些不尽人意之处，比如CR-V车漆太薄容易掉漆，车身饰板也有较大缝隙，虽说远近光日间行车灯等都是LED光源，但事实上灯光效果并没有特别惊艳。

内部设计之争

空间上，名爵HS是三款车中最宽的，横向空间宽裕。轴距方面，名爵HS和昂科威均比本田CR-V更有优势。

内饰上，昂科威采用大面积的皮质装饰材料，而且还配有石英钟，这在同级别中属于绝无仅有的豪华内饰。相比昂科威，名爵HS的皮质包裹面积更大，皮质柔软，纹理细腻。内饰科技配置方面，名爵HS就以10.1英寸悬浮式中控屏，全面领先昂科威的8英寸屏和本田CR-V的7英寸屏。在名爵HS和昂科威面前，本田CR-V的内饰跟不上潮流不说，主驾驶给右腿靠的支撑物是软性材料，但是到了副驾驶就是硬塑料。

驾驶品质之争

名爵HS搭载上汽全新调校的“蓝芯”30T Trophy高性能版缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大马力231Ps，最大扭矩360N·m，全面压制本田CR-V的动力表现。而且名爵HS的百公里加速仅7.5秒，全面领先于昂科威8.2S和本田CR-V 9.9S的百公里加速成绩。昂科威由于车身较重，起步有点延迟，但是提速快，换挡清爽；本田CR-V的动力表现则偏弱，超车提速的反应慢，而且急加速是弱项。值得一提的是，名爵HS还配备昂科威和本田CR-V不具备的XDS弯道动态控制系统，带来更高的过弯极限和更安全的过弯保障。

总的来说，这三款车都算得上是SUV中的佼佼者。不过相比较而言，名爵HS在市场需求的变化下不断升级，在SUV的市场中平添了一份锐气。