2019年新能源车补贴政策还没正式出台，但补贴减少将是大势所趋。补贴减少，车企盈利能力受到影响。首先扛不住的是新造车势力的小鹏，随后蔚来和威马等品牌均表示2019年新补贴政策正式公布后，产品售价约上涨两到三万元。

北汽新能源官网上EX360调价后的价目表

传统车企新能源也跟进了，《新能源车大咖》近日从北汽新能源处获悉，EX360全系价格调整，补贴后统一售价为8.49万-10.39万元，增涨幅度为5000元。同时，北汽新能源某经销店销售人员向大咖表示，2019年新的补贴政策正式公布后，全线产品的售价均会上涨。

一款产品独力支撑

2018年，北汽新能源总销量15.8万辆，同比增长53%，更成为2018年的纯电动销量冠军。在2013年至2018年，北汽新能源连续六年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军，累计市场销量超过34万辆。北汽新能源2019年销量目标22万辆，增幅达47%。

一转入2019年，北汽新能源的日子并不好过。乘联会数据显示，2019年前两月新能源车销量榜单之中，北汽新能源仅EU一款车型进入前十。北汽新能源主销车型EU取得2352.8%的同比增幅，但累计销量仅6500辆而已。而且大部分的销量还不是私人用户所购买，主要得益于专车的采购。

2月产量暴跌跌92%

近日，北汽蓝谷发布子公司2019年2月份产销快报显示，北汽新能源2月份产量500辆，同比减少91.77%，1-2月累计产量642辆，同比减少95.36%。2月份汽车销量2867辆，同比减少34.33%，1-2月累计销量7379辆，同比减少40.37%。

对此，北汽新能源称“主动调整产品结构”。北汽新能源指出，由于生产资源集中向EU5和EX5中高端车型供应，使其减少了对此前走量的中低端产品EC和EX车型的生产投入，此时属于过渡期的“阵痛”。

确实，北汽新能源低端廉价的品牌形象早已深入民心。而且，大部分北汽新能源的产品都是“油改电”的车型，技术稍欠。

有见及此，北汽新能源开启了品牌、产品向上的调整，推出高端纯电动品牌ARCFOX，并携3款全新车型高调亮相日内瓦车展。ARCFOX肩负着北汽集团宣布全面新能源化之后的“品牌向上”使命，ARCFOX的发布是北汽集团布局新能源汽车2.0时代的重要举措。

大咖点评：北汽新能源是国内较早全身心投入新能源汽车产业的厂商，但其“老”和“旧”的品牌印象较浓。随着一大波新造车势力的涌现，加上吉利和广汽等传统车企的加大新能源车的投入，北汽新能源腹背受敌，逐渐被对手超赶，甚至抛离。

北汽新能源号称“中国纯电动汽车市场销量冠军”，但放眼整个新能源汽车行业（插电式混合动力和纯电动车），比亚迪才是真正的销量冠军，比亚迪在2018年全年以接近25万辆的销售，再次蝉联新能源汽车销量冠军。

至于新能源车全体涨价的问题，有消费者向大咖表示，对于北上广深等限购城市，买新能源车的主要目的是车牌而不是车本身的价值。所以，涨价也得买。