近日，凯迪拉克官方发布一组全新CT5的照片，据悉新车将作为CTS与ATS的共同继任车型，预计在今年4月16日将会正式在纽约车展亮相。大家都知道国内合资的凯迪拉克ATSL一直是宝马3系的"死对头"，即使ATSL在巨大的优惠幅度下，还是没能动摇宝马3系的地位，而这次凯迪拉克发布的CT5"以上打下"对标宝马3系，看得出凯迪拉克这次是有备而来。那么来势汹汹的CT5究竟实力如何呢？我们一起来看看！

从发布的官图来看，CT5的前脸有着两个不同的版本，在之前的合资XT4上也用了两个不同版本的设计风格，分为风尚版与运动版。上图为风尚版，前脸延续最新一代家族语言设计。风尚版的中网进气格栅为矩阵样式。而下图的运动版车型，可以看到明显比风尚版看起来"凶残"多了，运动版中网则是全黑色金属网格，并且还带有犀利复杂的下包围。

全新CT5的大灯，依然是熟悉的凯迪拉克味道，采用上下两段式的竖向结构设计，一如既往的凌厉，带着极强的攻击性。

车身侧面，昨天小编第一次看到CT5图片的时候，就发给了同事看，跟同事的观点都认为，这侧面怎么颇有一番雅阁的味道？仔细看三角窗的位置，似乎明白了什么。不过相比雅阁，CT5车身腰线还是犀利许多，更具有力量感。侧面运动版与风尚版不同的是，车窗边缘采用熏黑装饰，更具战斗气息。轮毂样式也采用不同风格，运动版为简洁干练的少幅轮毂，而风尚版采用多幅轮毂，更显行政商务感。

车尾给小编最直观的感受是，像一个被压瘪的XT4屁股。不过倒"L"型的LED尾灯，还是非常具有辨识度。尾部多条平直凌厉的线条使得车尾非常具有力量感，后备箱隆起的小鸭尾、双边单出的排气布局，很好的突显了运动的气息。

而内饰方面，目前官方只给出了一张风尚版档把的细节图。可以看到CT5将采用电子档把设计，档把周围采用木纹材质装饰板，还有看到虚化的真皮座椅及真皮包裹的门板区域。凯迪拉克一贯的内饰扎实用料，相信内饰不会让大家失望。

动力方面，据了解CT5将搭载，2.0T和3.0T双涡轮，匹配10AT变速箱动力组合。并且高配车型还有四驱可以选择。从动力上看，小编暂替全新一代的宝马3系捏一把汗。

总结：就目前来看CT5作为CTS与ATS的共同继任者，CTS为中大型车，而ATS为中型车，想要撼动3系地位，定价肯定不能过高，不然很有可能被即将上市的全新G20宝马3系狠狠吊打，小编也会持续关注CT5的后续动态，希望CT5能带来更多的惊喜。综合目前国内在售ATSL的缺点不足，比如后排空间拥挤、悬架减震偏硬、油耗略高、变速箱顿挫感强等等问题，也希望全新CT5能够改善提升。再者目前凯迪拉克车型整体在国内的口碑，也是负面居多，像凯迪拉克的故障率、质量不稳定等问题，一直在二线豪华品牌行列属于风口浪尖。身边真实凯迪拉克车主反应，凯迪拉克旗下车型返修率高，不够省心，各种小毛病不断，凯迪拉克着实需要在车型质量把控上得更下功夫才行，对于全新CT5来说也将会是较为严峻的考验。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！