艾瑞巴蒂！大家好，欢迎来到我们的新节目—车主说，在这里我们将才用“真人出镜+真实数据”，给大家带来最真实的用车体验分享，每一期我们都会有不同的测试方案，既保证了真实性又不失娱乐性，第一期是采用了我们编辑部的一台新能源车，名叫奇瑞-eQ1又称小蚂蚁。

为什么买这台车？

我为什么要买这台车？首先要说明的是，我是一个非常纯的“燃油车粉”，在曾经我认为那些电动车都是没有灵魂的车，它们并不能给我带来热血的驾驶体验”。但是现实击败了我，每天开车通勤的费用就需要70元左右，一个月下来，光是花在用车上的费用就要2000多，而且这还不算上保养那些，所以，我就需要一台能够满足我代步出行的小车。

(奇瑞eQ1)

在选择的时候我把价格放在了6万元左右的小车，在像深圳等一线城市，一个燃油车的指标如果想要竞拍获得，就需要6万元左右，而像奇瑞小蚂蚁、众泰E200的这些小车的价格也刚好就在6万元左右，所以这些车型在一线城市的需求量还是比较大的,所以在选车的时候就考虑了众泰E200和奇瑞eQ1。

（众泰E200)

为了更好地了解这两辆车，我开始了我的”共享汽车“之旅，我先体验了众泰E200，众泰E200给我的第一感觉还是不错的，主驾驶座椅还是电动调节的，而且众泰E200的电机输出功率很高，轻点油门都会有往前窜的感觉，第一次上手的感觉是非常暴躁的，那种感觉类似主流2.0T发动机起步的感觉，但是实际体验后，我发现众泰E200的续航真是捉襟见肘，在城市里开，基本就是200km不到，有的时候甚至更低，于是开始了测试”小蚂蚁“，在测试了一天之后，我就有了想购买的想法，虽然动力并不是像电动车那样的暴躁，但是开起来还是很轻快，类似2.5的自然吸气一样，而且续航很实，城市里能跑到200+Km。

（提车的第一天）

实验开始！

鉴于”车主说“栏目的第一要义就是要真实，我和我的同事”展斌“将开着小蚂蚁从深圳的宝安区出发，然后开车到深圳的较场尾，全程为83km，我们将模拟周末开着小蚂蚁去海边游玩的真实情景。

（行程图）

在行程开始前，我们先将小蚂蚁开到第三方充电桩进行充电，当时小蚂蚁已经只剩大约80Km，已经亮起了充电标志，这次充电，我们从30%-100%,大约花了1个小时左右，充电电量为30.14度，花费金额为45元。

在充电的时候，车主可以离开，没有必要在车里等待，充电桩附近都有着比较成熟的商业配套，非常多商场都有充电设施，往往都是把车丢去充电，然后就去逛商场，等拿车时，车一般都满电了，但是因为有任务在身，所以我和展斌也就在旁边匆匆的吃了一顿简餐，等待充电完成。

（”括弧”型的示宽灯好评）

一个小时左右充电完毕，我们开始了行程，我们途经城市的普通道路、快速道路、高速、山路，全方位的对小蚂蚁的动力和续航进行了测试，在到达目的地后，小蚂蚁的电脑数据上显示为行驶了83km和用去了20%的电，我们在高速上都是使用109的速度行驶（小蚂蚁自动限速为109...)，在综合工况下，测得的续航为每1%的电量能跑4.15公里，也就是说如果一直保持这种综合工况的开法，跑到350km左右是没有什么问题的,也就是说用车的费用将近一公里不到2毛钱。

（到达地方，兴奋的和小蚂蚁来一张合影）

到达目的地

在我们停下车来后，会有许多人都会被小蚂蚁所吸引，纷纷跑来问这台车需要多少钱，当我说出小蚂蚁的价格后，都表示出了惊讶的语气，这车原来只要这么便宜，我是在2018年7月份购入的小蚂蚁，型号为2018款小蚂蚁400，400指的是等速60能跑到400km，国家工信部给出的综合续航为301km，而我和同事实测的续航也是高于300km的标准的。

期间还不止一人来上前询问，都热情的提出了想进去车里体验的要求，同为汽车爱好者，这个要求哪能不答应呢？在进入小蚂蚁后都表示没想到这车的内部空间会这么宽，都纷纷的点起了头，但是大家还是表现出了疑问，这个车3年后还能表现这么优异吗？这个问题我也同样在思考，希望三年后我还能继续出一期小蚂蚁的专题文章，向大家说说三年的小蚂蚁有什么区别。

许多人坐进小蚂蚁后都会一句话，这个大屏是加装的吗？的确，这么一个大屏出现在一台只有6万元左右的车上时很容易让人发出这种感叹，而且小蚂蚁的倒车影像清晰程度比编辑部同事的雷克萨斯RX270还要更加清晰，说了这么多小蚂蚁的好，真以为6万的小蚂蚁能吊打一切了？那可太天真咯，内饰基本都是硬塑料，没有一丝软性材质，最软的材料估计就是我在淘宝买的中央扶手箱了，驾驶位的方向盘调节也是我疯狂吐槽的对象之一，每当我想吐槽时，想想小蚂蚁的售价还有使用费用，也就忍了。

在前期的版本小蚂蚁只有2座版本，在我购买的时候已经有4座版本了，不要以为这台小蚂蚁的后排两座只是摆设，不可能的！实测只要身高没有180cm以上，在后座都是可以正常坐下的，而且头部空间足够，所以并不会有很压抑的感觉，小蚂蚁的后排是真的有实用性的，而不是“狗座”。

向我本人的用车环境只有两人，所以一般都会将后排放下，然后我就得到了一个超大的后备箱空间，虽然不及那些SUV的变态大空间，但是使用上绝对没有问题。

我认为小蚂蚁是一台有“童心”的小车，也绝对是一台小朋友“收割机”，只要经过校园门口，经常会有朋友指着小蚂蚁，的确外形是小蚂蚁打动我很大的一个点，外形原创度很高，没有太多模仿的痕迹，也是唯一一台看起来不像廉价的老年代步车的A0级电动车。

比赛开始！

当我们还在静静地欣赏着小蚂蚁的外观时，我们接到了懂哥的电话，说要去拿比亚迪-唐DM的试驾车，并且约好地方准备一起从坪山一起比赛开回公司，看看谁能更快，看着自己还有70%的电，一点不虚，随即赶往坪山准备进行比赛。

比赛没有规定要求，没有规定走哪条路，先到为胜，但是我感觉赢面不大，毕竟是一台混合动力的唐，光是扭矩就已经达到900牛米以上，基本上踩一脚油门我就不见了，抱着必输的心态走上了回程的路上，此时我已经将小蚂蚁踩到了急速109km,懂哥在我旁边开着唐DM，偶尔加速偶尔减速，尽情的调戏着我这台小蚂蚁，然后就一脚油门把我远远的甩开了。

（夕阳下奔跑的小蚂蚁）

转机来了！

在回程的路上，我一个人开着小蚂蚁和懂哥的唐DM比赛，我已经看不见懂哥的人影了，突然发现！前面有堵车，这一次堵车让我和懂哥又重新回到了起跑线上，我凭借着小蚂蚁的车身尺寸，可以很轻易的找位置钻来钻去，很快我就超越了懂哥，走在了前头，就这样我一路领先回到了公司，这一次80km的挑战，我开着小蚂蚁赢了懂哥的唐DM，实属意外。

写在最后

我作为车主，相比较同级我给出了以下的评分

外观：★★★★☆

内饰：★★★☆☆

动力：★★☆☆☆

续航：★★★★★

优点：外观好看、后备箱空间大、续航长

缺点：动力弱鸡、内饰廉价、容易出现异响

奇瑞小蚂蚁原本作为我的第二辆车，它的使命就是买菜代步，但是却逐渐取代着我的燃油车，不得不感叹电动时代可能真的要来临了，一台6万元的小车，已经能够满足了我的绝大部分需求，它开着好开，用着不贵，虽然第一次找充电桩会稍显狼狈，但是随着时代的发展，信息会变得更加的便利，找桩绝对不是一件难事，随着特斯拉国产的临近，相信电动车马上会迎来新的发展机遇，或许再过五年、十年，街上跑的更多的都是电动车型了，许多人会问我，后悔买这台小蚂蚁吗？我的答案是不后悔，电动车和燃油车不仅仅是驱动力的区别更是生活方式的区别，当你真的拥有了一台纯电动车时，相信你会回来点赞的。

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