当道路上的汽车越来越多的时候，汽车的安全性也显得愈发重要，谈及汽车的安全性，不得不说的就是汽车上的各种安全配置，比如ESP。ESP全称为车身稳定系统，它可以让车辆在各种特殊状况下保持最佳的稳定性，从而来提高行车的安全性。现在大部分汽车都会标配ESP这一项安全配置，但也有一些车型为了节省成本，从而进行减配。下面这几款合资车减配严重，连ESP都没有，你还敢买吗？

一、三菱劲炫ASX

作为一款紧凑级的合资SUV车型，三菱 劲炫目前的价格门槛已经降至10万以内，这样的一个价格看似很具性价比，但它的销量并不是很高。其实劲炫这款车的品质和动力系统还是非常出色的，它搭载了原装进口的2.0L发动机，并匹配CVT变速箱，稳定性和平顺性都不错。但在配置方面，劲炫确实让人大失所望，最新的劲炫全系均没有ESP，这无疑让消费者对它的好感顿时全无。

二、本田锋范

都说本田是买发动机送车，而锋范正是这样的一款车，它搭载了跟飞度一样的1.5L发动机，最大马力达131匹，在同价位车型中难逢对手。然而作为本田旗下的入门车型，锋范的配置简直不值一提，减配十分严重，全系没有倒车雷达也就算了，就连ESP、制动辅助、牵引力控制这些必备的安全配置也只有顶配车型才有。锋范的英文名为“City”，在城市里开开还好，上高速怕是让人担忧。

三、日产轩逸

轩逸这款车我们都很熟悉，它是日系轿车的销量之王，销量这么火，说明它的实力还是不错的，轩逸在舒适性、空间、燃油经济性等方面的表现都是有口皆碑的，不过它也有一些缺点让很多人接受不了，比如减配问题。目前轩逸是两代同堂—经典款和新款，新款轩逸的价格更高，配置也稍微高一点，但低配车型仍然没有ESP，而经典款轩逸则是全系没有ESP。

四、起亚K2

起亚K2曾经被外媒评为全球死亡率最高的几款车之一，评价如此之低，主要就是因为起亚K2减配太严重了。作为一款入门合资车，起亚K2目前的终端起售价才5万多，确实足够便宜，但便宜也是有代价的，起亚K2只有顶配两款车型才配备了ESP和制动辅助，而其他安全配置也寥寥无几，整体的安全性十分堪忧。

五、大众桑塔纳

大众懂得中国消费需要什么，所以在配置上，大众也会极力满足消费者的需求，但对于一些低端车型，大众依旧还是喜欢玩减配的手段，桑塔纳就是一个很好的例子。桑塔纳全系一共有10款车型，而其中有5款车型均没有配备ESP和制动辅助，而其他安全配置也少得可怜。虽然桑塔纳的销量和口碑都很好，价格也很便宜，但不管怎样，安全配置该有的还是得有，毕竟安全永远是第一位的。