西装配运动鞋，这种潮流搭配很受年轻一族的追捧，就好像当前的中高级轿车市场，传统的商务风格逐渐将运动潮流引入，很多汽车品牌为了迎合年轻消费“口味”，将以往的“成熟大叔”换代为时尚的“小鲜肉”。这其中更是风格迥异，有的是“西装配运动鞋”；有的是“运动装配皮鞋”，但不得不承认的是这种改变让传统中高级车更适合年轻人。

那么谁是兼具时尚、运动又适合商务、家用的“C位”车型呢？有很多人说是全新凯美瑞，可是在东风本田 INSPIRE面前，全新凯美瑞的这个位置和名号恐怕要悬了。东风本田INSPIRE不光有着时尚、运动外观，更有着强大到爆的“内芯”，在看完这两款车型的对比之后，相信你的心里就有了答案。

现在，在国际时尚界，不少大牌都选择潮流时尚与实用舒适相结合。其实，在汽车圈里，东本的INSPIRE和凯美瑞都是走着相似路线的B级车。

东本INSPIRE虽是广本雅阁的“同门兄弟”，但在外观设计上，东本INSPIRE更加激进，比如，东本INSPIRE顶棚采用激光焊接，前脸下方的造型更为前卫，3D网格状断面+内侧导风面表面，质感大幅提升；搭配立体感十足的翼子板，配合羽翼式LED大灯视觉效果出众。车身侧面看上去很像轿跑车，车顶在B柱之后快速下滑，形成溜背效果。车尾的线条更加紧绷有张力，双边共两出的排气货真价实，有些性能车的气质。

基于TNGA架构的第八代凯美瑞是运动设计风格，比之前的任何一代都要运动、激进，摆脱了之前中庸的设计，向年轻化迈进了一大步。凯美瑞有两种风格可选，其中，大嘴的形象有着很强的视觉张力。

值得一提的是，这两款车型的外后视镜均配备电动调节、加热和折叠，INSPIRE还具备盲点显示系统，打后转向灯时屏幕会自动显示。

在空间上，东本INSPIRE相对占优，车身尺寸略大于全新凯美瑞。在细节上，INSPIRE花了很多心思，几乎做到了极致。比如，INSPIRE门把手将掌握感受与造型设计匠心融合，兼顾视觉与触觉效果。东本INSPIRE共提供6种车身颜色，重新组合并新增的内饰、饰板颜色强调运动感；采用了可卷曲平滑杯托盖板，加绒储物箱更是增加了用车质感。

只有时尚的外观还远远不够，真正让消费者无法抗拒的，往往是强大的内芯和卓越的操控性能。实际上，全新凯美瑞和东本INSPIRE都搭载了傲娇的发动机组合，那么，谁能更胜一筹呢？

很多本田粉丝信仰本田发动机，以至于在圈内流传着“一日本田终身本田”的说法。东本INSPIRE采用与雅阁一样的动力总成——第二代1.5T搭配CVT无级变速箱，为了凸显运动性，INSPIRE直接装配了高功率版本。这套动力组合的数据很好看，最大功率143kW,最大扭矩260N.m，在1600转速下即可爆发最大动能。然而，当你开起这款车的时候，就会特别理解本田粉丝只选本田车的充分理由。鬼哥试驾这款车型，INSPIRE动力表现相当不错，与1.5T发动机相匹配的CVT变速箱对油门踏板开度反应灵敏，油门踏板稍有加深，它便可以迅速提高发动机转速来保证动力的有效输出。收油的时候，转速也会立刻下降，提高燃油经济性。这款车拥有三种驾驶模式，喜欢运动感，可以将驾驶模式调整到运动模式，你会清晰地感受到，车子的底盘、双踏板、转向以及动力都有着明显的变化，跑起来很过瘾。

与INSPIRE不同的是，凯美瑞提供2.0L和2.5L两种选择，匹配的是8速手自一体变速箱。从性能上的数据看，INSPIRE的1.5“T”动力直接对标的应该是全新凯美瑞2.5L的车型。凯美瑞的加速不算快，它最大的特点是整个动力输出很流畅，而且足够渐进线性，开起来有着很好的平顺度，就日常通勤而言，完全够用。但想追求动力的澎湃感，东本INSPIRE绝对是更好的选择。

而INSPIRE的混合动力车型也很有亮点，采用全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW、最大扭矩175N.m。这套混动系系统可以实现“EV模式”、“混合动力模式”以及“发动机直连模式”，三种模式无缝切换，高效节能，综合工况最低油耗4.0L/100KM。这样的油耗比凯美瑞的略低，最重要的是，就同级车型而言，INSPIRE比凯美瑞便宜3-4万元。

对于喜欢晚上“吃鸡”，全面投入王者之战的年轻一族来说，没有互联网的车型又怎能带来与众不同的生活体验。本田在INSPIRE上装备了满满地“黑科技”，堪比30多万的豪华车型。首先是智能化极高的Honda CONNECT智导互联系统，这套系统在智能程度上实现了新的突破。生活中，它比知己更贴心，早晚高峰，它可以帮助车主选择最不堵车的路线，还可以在距离目的地尚有一段距离（1km以内）时停车，目的地信息自动从车上传到手机上，然后开启步行导航。

不得不提的是，INSPIRE的智能科技还体现在安全性能上。INSPIRE搭载了Honda SENSING安全超感系统，这套系统简直把智能安全防护武装到“牙齿”。比如，在车子后方位，装有360°全景影像系统、后视广角摄像系统、倒车雷达系统、后视动态提醒系统。侧方拥有盲点显示系统、盲区监测系统；车子的前方则可以实现：碰撞缓解制动系统（CMBS）、车道偏移抑制系统、车道偏移预警、附带低速追随模式ACC、车道保持辅助系统（LKAS）、交通标识智能识别系统。对于新手或者女性车主来说，真的是大大的福利。

全新凯美瑞在中低配车型上，多媒体配置方面是几乎是一片空白，没有中控彩色液晶屏幕，没有GPS导航系统，没有导航路况显示，更没有车联网和语音识别控制系统。只有到了2019款2.0G豪华版车型上，才开始有这些智能互联配置和9英寸的中控显示屏。相比之下，INSPIRE显得更为厚道。

就性价比而言，INSPIRE在实用配置和功能性上的优势更为明显，鬼哥在下面的图标中选择了两款价位相差一万元的车型，性价比差距一目了然，INSPIRE的指导价比凯美瑞低一万，配置比凯美瑞更高，而且，INSPIRE在终端还有价格促销，比凯美瑞更划算，至少让车主剩下2万多的银子。

鬼扯：这两款车型是中高级车市中，换脸“飚戏”的神仙级选手，东本INSPIRE不管在外观设计、内在性能抑或是综合性价比上，都着明显的优势。这款“现象级”产品对于追求驾控感受的消费者来说，无疑是最优之选。