2019日内瓦国际车展于今年3月初在瑞士召开。本次展会上有不少新车亮相，其中不乏各种新能源车型，本田Urban EV、奥迪Q4 e-tron、爱驰RG Nathalie、宝马330e iPerformance以及宝马X5 xDrive45e iPerformance等车型相继出现在大众视野中。其中最亮眼的应属北汽新能源旗下的电动超跑 ARCFOX-7了。此车在在2016年北京车展上曾与公众有过一面之缘，计划2019年实现小规模量产并上市。在人们乐此不疲的吐槽“猪鼻子”时，这无疑又是一道耀眼的闪光（是的就喜欢这种被打脸的感觉~）；更重要的是自主品牌走出国门亮相世界，这必须要点个赞才好。

全新ARCFOX-7为该产品的第二代车型，车身仍将采用碳纤维打造，以追求最大限度的轻量化。由于是纯电动车型，新车并没有装配进气格栅，而是在车头中间位置安装了一块液晶显示屏。剪刀门式的开门设计也是有一种小牛的既视感。整体白色的车身配以一抹从机盖一直延伸到车尾的黑色涂装凸显出极强的未来科技感，蓝色飘带般的点缀用得恰到好处，整体设计简洁大方。

ARCFOX-7的内饰部分同样采用全碳设计，与外观一样，展现出科幻前卫的设计风格。车内依然保持了赛车化的设计，类似于FE赛车风格的方向盘、桶式赛车座椅、四点式安全带，为车内营造出专业赛车的驾舱氛围。中控台应用家族式三联屏式设计，搭配碳纤维包裹，在保证简约风格的同时，看起来也更具科幻感。

车身尺寸上，整车长/宽/高数据为4570×2040×1214mm，轴距达到2800mm，对比2018款Aventador S Roadster的2700mm轴距还多出了100mm。ARCFOX-7提供了赛车、舒适和经济三种驾驶模式，根据不同的驾驶环境和路况可做出相应的模式调节。同时，在不同驾驶模式下，车身离地间隙也会自动调节，分别为80、100和120mm。

既然定义为纯电GT超跑，动力表现必然不俗。新车将会搭载3台电机，最大功率或达612马力（450kW），峰值扭矩达1050牛·米。新车的最高时速可达260km/h，最大续航里程或达400-500公里。ARCFOX-7的底盘是基于专业方程式赛车打造，并大量吸取电动方程式赛车的前沿科技，根据官方信息显示，新车百公里加速仅为2.7秒，而上一代车型百公里加速官方数据为2.9秒。对比特斯拉Model S P100D 狂暴加速版的百公里2.6秒，相信大家对ARCFOX-7是个什么角色也有一定的概念了。

且不说是营销手段或者是吸粉博眼球，单从作为自主品牌，敢于尝试和突破的这种精神上是值得肯定的。全球新能源市场竞争日渐白热化的背后，是未来汽车发展趋势的出现，而通过激烈的市场竞争，必然会有领军品牌向上崛起。近年来越来越多的中国品牌敢于登台亮相，让世界看到中国已经形成最大的引力场，吸引世界最优质的资源汇集于此。在ARCFOX的身上，这就是最好的证明。