作为上汽荣威最重磅的一款重磅车型， 荣威MARVEL X在去年9月份在上海正式上市并交付首批车主，新车包含了两个版本（后驱和全驱版本）供消费者选择，两款车型补贴后的全国统一售价为26.88—30.88万元。

与此同时，新车还公布了包含了免费充电服务（287个主要城市/25万充电桩）、免费能量补给服务（上海地区专享）、免费车机流量、免费保养服务、免费道路救援服务等共计11项超级用户服务计划，费用为23888元/年。

在这看脸的时代，MARVEL X当仁不让

时间倒回2017年的上海车展，上汽荣威带来了最新纯电动概念车光之翼Vision-EConcept，它代表了荣威最新的设计理念，一年之后，MARVEL X高度还原了Vision-E概念车的外观设计，比如倒梯形的前格栅就成为了家族的标志之一。此外，MARVEL X还在此基础上继续加深，使用“光之翼”LED灯带将前格栅与两侧大灯包围其中，很具辨识度。车身侧面，隐藏式门把手带来了低至0.29Cd的风阻系数，同时定位于中型SUV的MARVEL X车身的长宽高分别为4678mm/1919mm/1618mm，轴距2800mm。车尾线条伶俐且富有肌肉感，十分耐看。

车内别具一格，大尺寸液晶屏引领时代潮流

提及到大多数的中国品牌车型，尤其是新能源车，进入到车内的时候，并不会给你一种惊艳的感觉，但当进入到MARVEL X的车内，无论材质还是设计风格，都与以往的荣威产品有着很大的区别。比如仪表台和门板上的大面积皮质包裹、19.4寸中控液晶大屏都与众不同，另外车内配备的12.3英寸的液晶仪表可以实现AR增强实景导航、斑马智行3.0车载互联系统、AI Pilot高级辅助驾驶功能等实用的配置也都为此款车型增加了不少分数。

纯电续航里程和充电时间是关键

在动力部分，MARVEL X后驱版与全驱版车型都采用了52.5kWh的三元锂电池组与永磁同步电动机的组合，后驱版本共有两个电机，最大功率137kW，最大扭矩450N·m；全驱版本共有三个电机，最大功率222kW，最大扭矩650N·m，NEDC（续航）后驱版本：403km；全驱版本：370km，在快充模式下，只需40分钟就可以充电80%，同时还支持无线充电功能。

看过了产品本身后，对于这款车的评价也产生了两个极端态势

捧至天上：30万纯电动车产品的巅峰之作，吊打新势力造车；

踩在脚下：传统车企创新后所带来的枷锁，高溢价难带市场销量。

萝卜青菜，各有所爱。我们暂时先不去讨论捧至天上的人群，对于踩在脚下的这部分消费者，我们通过上述评论可以归结为

1.续航能力不能令人满意

2.品牌影响力小

3.定价高，性价比不突出

MARVEL X到底表现如何？我们往下看……

（1）续航真的“不堪一击”么？

细心的人可以发现，MARVEL X虽然采用了三元锂电池，但是密度只有52.5度，相比于特斯拉Model S 75D的75度电池，少了22.5度，但如果再仔细研究续航里程的话，Model S 75D却仅仅比MARVEL X后驱版本多只出了60km左右的续航里程，只能说纯电动车的400km的持续续航带给人们的焦虑感还是比较强烈的。虽然相关人员表示上汽完全可以通过提高售价来搭载更多的电池组提升续航里程，但实则是通过对比相应级别和配置的纯电动车，上汽把最优化的“方案”给到了消费者手上。

（2）品牌影响力如何来提升？

在文章开头我们提到过MARVEL X上市时，上汽还一同发布了「超级用户服务计划」，这其中包含了4项养修服务、1项保险保障、2项能量服务、4项出行服务四大板块共11项服务内容。

其实如果你仔细分析这些服务，你就会发现这些都是人们在使用电动车时需要面临的绝大部分需求。譬如充电服务，车主可以直接通过MARVEL X的APP客户端在全国25万根充电桩享受进行免费充电，如果遇到特殊或者紧急的情况，上汽荣威也会像蔚来一样提供给消费者移动充电车的上门服务。除此之外，这项服务计划中还包含了上门取车维修保养、提供代步车、事故处理等免费服务。

（3）如何理解定价高这件事儿？

如果单单从续航里程来看售价，那MARVEL X没有任何的优势，一些续航在400多公里的车补贴后的价格也不过20万。但如果从车内营造的科技感和豪华感来说，MARVEL X则要比售价10多万的电动车来的更加直接，如果现阶段非要给MARVEL X找一个直接竞争对手的话，无论是从产品定位，相关的服务体系甚至是营销手段来讲，我个人觉得蔚来ES8会更加符合这个角色。在产品端，MARVEL X的优势在于品质感和车载智能化功能使用便捷度上，同时传统的汽车制造厂商也不会因为制造或供应商问题导致延期交付。而蔚来则更倾向于个性化的设计，比如车载NOMI、副驾女王座椅。

编辑总结

在过去的一段时间内，上汽荣威在中国汽车市场上获得了不错的成绩。然而，接下来的市场战局则更加复杂化，一方面新势力造车的出现会抢夺一部分传统汽车厂商的市场份额；另一方面，传统的汽车制造厂商纷纷发力新能源车市场，会让消费者在电动车的选择更加宽泛。而上汽荣威通过则走了一条把自主品牌高端化的道路，一条虽看似简单，但充满了艰险的路。MARVEL X是这条路上的试金石，至于能否从这条路中的困境脱颖而出，那就交给时间来检验吧。